Grage Aeromodelling

nah kan suhu-suhu on road pada turun gunung, jadi banyak temen nih tuk curhat.
@ om Setyo, kalo rockcrowling tu mobilnya pake engine atawa elektrik ? di mana bisa dapetinnya ya ?
@ om Aan, saya punya buggy Kyoso, pake engine Novarossi, yg jadi masalah untuk setting idle nya susah banget, emang kuenceng sih kalo pas di trek lurus, tapi sering mati kalo pas di rem...kira2 apanya ya yg kurang pas ????
@ om Handoyo, he..he..he...kasian tuh pembalap motornya jadi gak pede yah ?!..

bah meracuni kakawanan pulang ....................

om Wawan....wah ketemu hobby yang sama juga yah......walaupun punya saya sudah pada istirahat........saya maen offroad (truck dan buggy) dan on road (salon).......kalo saya pribadi paling seneng ikut balapan offroad saat musim hujan kayak gini...seru...yang kotor bukan hanya mobilnya tapi juga mekaniknya....sama2 coklat warnanya......cuma sedikit berbagi tips untuk offroad ditanah lumpur atau becek seperti ini biasanya saya lumurkan oil mobil bekas (supaya agak kental) ke 4 ban dan dek bawah mobilnya dan tujuannya agar tanah tidak mudah melekat....dan yang pasti jangan lupa bawa filter karburator yang banyak supaya mesin tidak over heated bila filter tertutup lumpur.... selamat bermain lumpur ya om (bukan bernafas dalam lumpur lho)..........

wa2n wrote:@ om Setyo, kalo rockcrowling tu mobilnya pake engine atawa elektrik ? di mana bisa dapetinnya ya ?

syaratnya crawling gampang, harus solid axle biar artikulasi jauh.
Pilihannya:
1. engine cuma ada kyosho madforce cuma handlingnya ga enak, terlalu liar..over power. Torsi low end ga dapet. Cuma kl doyan bashing, bisa jadi pilihan. Art crawling ga sebagus kl elektrik

2. Elektrik. Favorit saya ya elektrik ini
yang udah saya pakai tamiya TXT, TLT, clod buster dan buatan korea A-Tech Leo 1/18

Terakhir bangun dari tamiya clod buster..dibuat jadi stick chassis, krn melihat juara crawling di US semua pakai stick chassis.
Enakanya pengaturan torsi depan belakang bisa diatur dari remote, tapi harus pake remote 4 chn dan 2 ESC. Hasilnya dahysat, bisa cek ke youtube kemampuan si stick chassis..

moga2 membantu dalam proses peresapan racun rockcrawling...

satu lagi bedanya roclcrawling dgn offroad
rockcrawling itu bersih, ga kenal mandi lumpur
main rockcrawling timing salah dikit ga bakal lewat obstacle..
belajar 4WS dan independent 2+2WD..di offroad ga bisa..butuh adaptasi lagi..

pokoknya rockcrawling elektrik terutama stick chassis kl dah nyoba nuiiikkmmaaaattttt......

racun mode: on

Wah R/C cars? Ini mah "dunia" saya juga...
Mulai dari kelas mini 1/18 electric, 1/8 nitro, hingga kelas 1/5 gasoline saya ada.
Semuanya masih terparkir rapi di garasi, setelah nganggur hampir 2 tahun ini..

R/C car yg paling sering saya mainin sekarang cuma kelas 1/18, karena bentuknya "pocket size" dan praktis..
adalah Team Losi Mini-T dan Team associated RC 18T yg sampai saat ini masih menjadi andalan saya.
Semuanya sudah saya modified hingga sering "membikin shocked" temen-temen di kelas nitro 1/10 - 1/8... Pasalnya si kecil imut-imut itu bisa melesat kisaran 95km/jam lebih hanya "sekejapan mata".. Khusus utk Dragrace Bodi covernya saya rubah dengan model "lola" plus wheeler... jadi orang sering mengira bahwa itu kelas 1/10 padahal itu cuman 1/18... Kalo ada newbie yg suka koar-koar bahwa R/C car nya "paling kenceng" biasanya saya cukup keluarkan si imut-imut ini untuk ditest drag race 100meter.. ..... ada yg mau coba?

@setyo A,
Kyosho Madforce memang bukan type crawler om..bukan type bashing juga karena ringkih armnya.. MadForce itu cocoknya buat speed dan wheelie action.. powernya asik, 3speed dan bodynya ringan, tarik throttle ban depan langsung ngangkat..
Btw utk kelas MT Kyosho saya masih ada 3unit Mad Force nanggur dan 1unit Giga Force DF (dual engines)... gara-gara "over dosis" di aeromodelling... nasib R/C cars saya jg ngga jelas..

Augustinus Aurelius wrote:Kyosho Madforce memang bukan type crawler om..bukan type bashing juga karena ringkih armnya.. MadForce itu cocoknya buat speed dan wheelie action.. powernya asik, 3speed dan bodynya ringan, tarik throttle ban depan langsung ngangkat..
Btw utk kelas MT Kyosho saya masih ada 3unit Mad Force nanggur dan 1unit Giga Force DF (dual engines)... gara-gara "over dosis" di aeromodelling... nasib R/C cars saya jg ngga jelas..

madforce pertimbangan saya dulu cuma karena solid axle, sempet ganti lingkage yg lentur, biar artkulasi naik. Tapi malah kl dientak bodinya melintir kemana mana...capek deh...

btw giga crusher boleh juga Om AA kl dikirim ke jakarta he he..masih punya engine kyosho nganggur nih..jodoh deh ama giga Om AA...

Augustinus Aurelius wrote:Wah R/C cars? Ini mah "dunia" saya juga...
Mulai dari kelas mini 1/18 electric, 1/8 nitro, hingga kelas 1/5 gasoline saya ada.
Semuanya masih terparkir rapi di garasi, setelah nganggur hampir 2 tahun ini..

R/C car yg paling sering saya mainin sekarang cuma kelas 1/18, karena bentuknya "pocket size" dan praktis..
adalah Team Losi Mini-T dan Team associated RC 18T yg sampai saat ini masih menjadi andalan saya.
Semuanya sudah saya modified hingga sering "membikin shocked" temen-temen di kelas nitro 1/10 - 1/8... Pasalnya si kecil imut-imut itu bisa melesat kisaran 95km/jam lebih hanya "sekejapan mata".. Khusus utk Dragrace Bodi covernya saya rubah dengan model "lola" plus wheeler... jadi orang sering mengira bahwa itu kelas 1/10 padahal itu cuman 1/18... Kalo ada newbie yg suka koar-koar bahwa R/C car nya "paling kenceng" biasanya saya cukup keluarkan si imut-imut ini untuk ditest drag race 100meter.. ..... ada yg mau coba?

emang dunia RC cars gak ada matinya ya om.....saya juga dulu maen mini Z, 1/12 Lola, 1/10 salon engine maupun electric dan M Chassis.....umunya product kyosho atau tamiya.....kalo offroad buggy saya pake kyosho atu mugen.....monster truck saya pake Traxxas atau Thunder Tiger.....bravo RC deh....

@Setyo,
Kyosho Giga Crusher DF (double force) saya masih relatif baru om, ini barang saya sayang-sayang... Pasalnya seri DF uda ngga keluar lagi om, sekarang yg ada cuma versi SF (single force) aja...
Dulu saya bawa langsung dari Toykar-S'pore.. Giga tsb palingan baru abis 1.5 gallon fuel aja.. dari breakin sampe sekarang jarang dipake, dan yg pasti ngga pernah nyentuh track offroad/circuit.. Body aslinya aja masih bening om.. Saya pakein body Proline Chevy Silverado..
Saya demen bngt denger suaranya Giga yg "full stereo" itu ... suarnya smooth, ngga terlalu berisik...
Giga Crusher palingan saya pake puter2 komplek perum, pake ngejer2 anjing.. handlingnya asik, 3 speedmatic..dan ada gigi atretnya...

@Bima,
wah ternyata om Bima juga pernah "tersesat" di dunia R/C cars ya om..
btw sekarang ini kita udah di jalur yg benar belum ya om?
Rasanya saya kok tersesat lebih parah di dunia R/C aeromodelling ini..

wuih...bisa2 racun lama bersemi kembali nich...
daku sempat terjerumus ( terjerumus tapi kok seneng ya ? ) agak dalam di dunia RC Cars..semua jenis ( on road, off road, EP, GP ) & Scale daku main ( kecuali 1/5...muahaaalll).
tapi 2 th terakhir sdh mulai siuman, sadar dari pingsan shg mulai pilih2 event & jenis yg dimainkan.
saat ini daku cuma rutin ikut Kejurda Jawa barat utk kelas 1/8 buggy GP saja dgn menggunakan andalan ku XRAY XB8EC.
unit2 yg lain msh berjajar dgn rapi di gudang, ada 1/24 (mini Z ), 1/16 (kyosho half8), 1/18 ( mini T & rc18T ), 1/12 ( AE RC12L4 ), 1/10 ( kyosho V1RRR, tamiya TB02, M chasis, Losi XXX-T, Traxxas revo ) ..
wah pokoke dulu dalem bgt deh..tiap minggu ikutan race, pdhal race nya pasti diluar kota ( bandung-jakarta ). jadinya anak istri protes krn gak pernah ada di rumah tiap week end.

akhirnya skrg main aero, lebih aman krn main cuma minggu pagi, siang2 dah nyampe rumah lagi , sore bisa ternak teri (anter anak anter istri)...hehehe

aku punya Traxxas Nitro 4tec engin TRX pro .15
keracunannya waktu kuliah di jogja dulu. pas udah lulus terus pulkam, bingung, ngak ada yg jualan fuel disini (waktu itu) jadi dah nongkrong di kardus R/C carnya... sehingga siuman dari keracunan R/C car stadium sedang...
al-kisah tahun 2008 aku jalan2 ke mall disini trus ngelihat tokonya om Yanto cs lagi pameran, ditantang coba hover di simulator ama om Royke, di demoin terbang e-hely S4 ama om dedy dan dijawab dengan sabar semua pertanyaan tetek bengek ala pemula oleh om Ucha juga dikasih demo terbang Aztech Helex ama om Yanto... ampoen...
gairah dan virus serta racun lama bersemi kembali tapi dengan stadium yg sudah tidak bisa (dan mau) diobati lagi terutama untuk si sayap berputar krn tantangannya untuk bisa hover aja setengah mati. akhirnya berkubang lah saya di dunia R/C heli tanpa melihat kebelakang lagi...
btw nitro 4tecnya nanti mau direstorasi lagi, lumayan buat belajar nge driff...