Grage Aeromodelling

Permisi Semua ,Kebetulan Saya ada ARF Cap 232 TWM Pesawat Gasser pertama Saya . dan alangkah baiknya bertanya sebelum terbang /maiden yang antah berantah kapan waktunya karena dana buat beli engine yang Sekarat.

Kalau Udah Jadi Kayak Gini


Canopy,Pilot Figure


Pilot Figure (Enak banget pilotnya nerbangin pesawat sambil Baca Buku)


Spek:
Wing Span : 73.0 in / 2005 mm (Kurang Lebihnya)
Wing Area : 964 sq in / 62.2 sq dm
Flying Weight : 11 lbs / 5000 Gr
Fuselage Length : 66.5 in / 1700 mm (Kurang Lebihnya)
Engine Required : 2C 1.80 cu in
Radio Required : 4 Channels, 5/6 servos


Berhubung belum beli Engine ,mau tanya :

1.Lebih Aman Pakai Gasoline atau Nitro Engine ?

2.Memangnya Kalau Pakai engine Gasoline ,suka ada gangguan internal dll ?

3.Karena dana untuk beli engine Sekarat , Mau Coba Pake Yang gasoline 40/43 CC saja . Over Power ngga Ya?

4.Kembali ke point 4 , Beli enginenya Yang Merk SPE Gasoline Engine 40 cc ,kira menurut Suhu tentang Engine Product China Ini bagaimana ? , Spek Engine SPE 40CC:
Capacity:40cc
Configuration:2C single cylinder si cooled
Carburetor:Walbro pump
Ignition:CDI ignition
Power supply:4.8-6V
Weight:1460g including ignition and muffler/50.71oz!!! (G-26 is 59oz)
Maximum output:2.5KW/3.4BHP
Maximun RPM:9000
Idle RPM:1300
PETROL/GASOLINE:Unleaded 2 stroke 30:1-50:1
OIL:2stroke(synthetic is recommended)
MIX:1:30 to 1:50
Recommended oil: 2C racing oil and mix 1:50
Prop selection:18*10-22*6
Static thrust:20*8 prop>9kg

5.Karakteristik terbangnya ? berhubung setengah mati jual-jualin pesawat buat beli pesawat yang 1 ini

Atau ada rekan-rekan gaero yang punya engine Gasoline 30-50 Cc ngga pake tapi layak pake ,bisa PM (Salah ngga Pak admin? , Harus di Kamar WTB Ya?)


Sekian

Terimakasih
Salam.....

om farhan, saya coba berbagi rasa kaya gini nih :

1. pesawat nya gesit
2. kalau spek asli nya disarankan pakai engine glow 1.80cu maka secara volume setara dengan engine gasoline 30cc tapi thrust yg dihasilkan bisa jadi lebih kecil banding yg glow

nah kalau rencana dipasang engine gasoline 40cc ada kemungkinan thrust yg dihasilkan akan sama dgn engine glow 1.80cu, tapi masalahnya engine nya lebih besar jadinya lebih berat maka apabila di paksakan dengan engine 40cc maka maksimum AUW bisa jadi akan terlampaui buntut nya pesawat tidak enak lagi untuk diterbangkannya karena prinsipnya kan bagaimana mengejar agar si pesawat menjadi seringan mungkin

saran saya kalau mau pakai gasoline cukup pakai engine yg 30cc tapi kalau pengen power nya gede ya pakai glow yg 1.80cu itu dengan catatan jangan kaget kalau minum fuelnya kaya orang abis main bola aja nah untuk menekan pengeluaran maka kasih minum methanol tanpa nitro tapi kan tenaganya akan merosot kira2 akan sama dengan kalau pakai engine gasoline 30cc

nah silahkan dipertimbangkan kembali atau untuk lebih enaknya entar kita ngobrol di lapangan ya om supaya entar enggak nyesel di kemudian hari



salam

toto wrote:om farhan, saya coba berbagi rasa kaya gini nih :

1. pesawat nya gesit
2. kalau spek asli nya disarankan pakai engine glow 1.80cu maka secara volume setara dengan engine gasoline 30cc tapi thrust yg dihasilkan bisa jadi lebih kecil banding yg glow

nah kalau rencana dipasang engine gasoline 40cc ada kemungkinan thrust yg dihasilkan akan sama dgn engine glow 1.80cu, tapi masalahnya engine nya lebih besar jadinya lebih berat maka apabila di paksakan dengan engine 40cc maka maksimum AUW bisa jadi akan terlampaui buntut nya pesawat tidak enak lagi untuk diterbangkannya karena prinsipnya kan bagaimana mengejar agar si pesawat menjadi seringan mungkin

saran saya kalau mau pakai gasoline cukup pakai engine yg 30cc tapi kalau pengen power nya gede ya pakai glow yg 1.80cu itu dengan catatan jangan kaget kalau minum fuelnya kaya orang abis main bola aja nah untuk menekan pengeluaran maka kasih minum methanol tanpa nitro tapi kan tenaganya akan merosot kira2 akan sama dengan kalau pakai engine gasoline 30cc

nah silahkan dipertimbangkan kembali atau untuk lebih enaknya entar kita ngobrol di lapangan ya om supaya entar enggak nyesel di kemudian hari



salam

''supaya entar enggak nyesel di kemudian hari'' Setuju Pak

Sepertinya ya pak dhe, Kalau pake gasoline yg 40 CC tentu Lebih berat enginennya , kalau saya lihat dispeknya Pak, engine SPE 40CC itu "-Displacement: 2.5 ci (40cc)" . Apa itu menjamin kalau engine 40 ccnya thrustnya kyk engine 2,5 ci ?. Terus juga Pak diSpeknya "Static thrust:20*8 prop>9kg" ,itu maksudnya Thrust si engine 40 CCnya 9 kgan pak?

Makasih Sebelumnya Pak Dhe
Maaf banyak Nanya ,takut nyesel dikemudian hari

Tambahan Pertanyaan:
6.Untuk Glow Pada mesin gasoline itu ada ukuran/tipe juga ya ? Kalau ada ,apa saja ?
7.CDI Engine gasoline bisa dipake dimana aja ? dalam artian engine yang beda merk/tipe/ukuran?

Terimakasih

spark plug engine glow berbeda dengan engine gasoline demikian pula CDI untuk engine gasoline CC kecil dan besar juga berbeda jadi bukan karena merk nya



salam

farhanalfarisi wrote:Tambahan Pertanyaan:
6.Untuk Glow Pada mesin gasoline itu ada ukuran/tipe juga ya ? Kalau ada ,apa saja ?
7.CDI Engine gasoline bisa dipake dimana aja ? dalam artian engine yang beda merk/tipe/ukuran?

Terimakasih

mangstab om farhan sdh naik kelas,sy aja msh.....

toto wrote:spark plug engine glow berbeda dengan engine gasoline demikian pula CDI untuk engine gasoline CC kecil dan besar juga berbeda jadi bukan karena merk nya



salam

Maksunya Glow pada engine gasoline ada ukuran/tipenya juga pak dhe ? kyk Glow OS kan ada NO.8,dll
Matur nuwun

fadliray wrote:

farhanalfarisi wrote:Tambahan Pertanyaan:
6.Untuk Glow Pada mesin gasoline itu ada ukuran/tipe juga ya ? Kalau ada ,apa saja ?
7.CDI Engine gasoline bisa dipake dimana aja ? dalam artian engine yang beda merk/tipe/ukuran?

Terimakasih

mangstab om farhan sdh naik kelas,sy aja msh.....

Masih yg standart aja om ,ga kuat buat anak sekolahan

mantap om farhan armadanya...

fidaero94 wrote:mantap om farhan armadanya...

masih yang standart aja om ,body seken ,servo standart , engine Made in china ...