Grage Aeromodelling

Salam kenaldari saya hans di bjm
mohon ilmunya/saran dari para pakar2dsini
Saya punya cessna 400dr fms motor seri 3536kv 800,rencananya mau saya rubah yg semula kv800 jadi 1400,maksudnya biar bisa ngirit propeler,heheee
Gimana ya?.makasih sebelumnya salam aeroooo

hansdbjm wrote:Salam kenaldari saya hans di bjm
mohon ilmunya/saran dari para pakar2dsini
Saya punya cessna 400dr fms motor seri 3536kv 800,rencananya mau saya rubah yg semula kv800 jadi 1400,maksudnya biar bisa ngirit propeler,heheee
Gimana ya?.makasih sebelumnya salam aeroooo

Kurangi jumlah lilitan sekitar 60% dari lilitan asli, misalnya jumlah lilitan asli = 10 maka liltan yg sekarang 10 x 0.6 = 6 lilit. Sedangkan jumlah rangkap kawat sekitar 180% dari yg asli, misalnya rangkap asli adalah 8 maka rangkap yg sekarang = 8 x 1.8 = 14.4 (15 rangkap)

unding wrote:

hansdbjm wrote:Salam kenaldari saya hans di bjm
mohon ilmunya/saran dari para pakar2dsini
Saya punya cessna 400dr fms motor seri 3536kv 800,rencananya mau saya rubah yg semula kv800 jadi 1400,maksudnya biar bisa ngirit propeler,heheee
Gimana ya?.makasih sebelumnya salam aeroooo

Kurangi jumlah lilitan sekitar 60% dari lilitan asli, misalnya jumlah lilitan asli = 10 maka liltan yg sekarang 10 x 0.6 = 6 lilit. Sedangkan jumlah rangkap kawat sekitar 180% dari yg asli, misalnya rangkap asli adalah 8 maka rangkap yg sekarang = 8 x 1.8 = 14.4 (15 rangkap)

Terimakasih pak atas ilmu yg dberikan.sekarang saya mo coba aplikasikan

om unding, sekailian mau nanya nih... bl emax 2812 saya lilitanya kebakar, tapi coating ikut hangus. tapi setelah saya rewinding ternyata lilitan short dengan stator. akhirnya saya bongkar lagi dan saya kerok semua coating statornya. pertanyaanya : ada saran atau cara dan bahan yang bisa digunakan untuk meng coating ulang stator ???? maaf om hansdbjm, saya numpang ye.... thx

Kalo susah gulung ulang, kurangin aja jumlah magnet jadi separo, maka otomatis kV akan lipat 2

cuman perlu diinget, karena kV meningkat, diameter prop yg dipake juga jadi lebih kecil
(kV 800 sekitar 11 Inch, kalo kV jadi 1400-1600, prop jadi 7x4 - 7x5)

antonable wrote:om unding, sekailian mau nanya nih... bl emax 2812 saya lilitanya kebakar, tapi coating ikut hangus. tapi setelah saya rewinding ternyata lilitan short dengan stator. akhirnya saya bongkar lagi dan saya kerok semua coating statornya. pertanyaanya : ada saran atau cara dan bahan yang bisa digunakan untuk meng coating ulang stator ???? maaf om hansdbjm, saya numpang ye.... thx

dilapis cat kuku bisa, asal tipis dan rata
yg di coating cuman dalem, atas dan bawahnya aja ya,luarnya sih gak perlu karena nanti nambah tebel malah kegesek magnetnya

iwan21 wrote:

antonable wrote:om unding, sekailian mau nanya nih... bl emax 2812 saya lilitanya kebakar, tapi coating ikut hangus. tapi setelah saya rewinding ternyata lilitan short dengan stator. akhirnya saya bongkar lagi dan saya kerok semua coating statornya. pertanyaanya : ada saran atau cara dan bahan yang bisa digunakan untuk meng coating ulang stator ???? maaf om hansdbjm, saya numpang ye.... thx

dilapis cat kuku bisa, asal tipis dan rata
yg di coating cuman dalem, atas dan bawahnya aja ya,luarnya sih gak perlu karena nanti nambah tebel malah kegesek magnetnya

siap lakasanakan om iwan.... thx...

izin menyimak&bertanya,klo mau ningkatin torsi rumusnya gmn suhu??

Torsi (kgf.m) = efisiensi_motor x 0.97 x Watt / RPM

bisa di contohkan suhu?