Grage Aeromodelling

Stater Prolux 120A, ternyata brush holdernya empuk banget. Dipake stater engine 26cc sekali, brushnya sudah lengket sama rumahnya. Setelah diperhatikan lebih dalam lagi memang cuma terbuat dari plastik biasa , nggak seperti di bor listrik yg bahanya tahan panas dan didalamnya ada selongsong kuningan


disini kelihatan brush sudah nggak lancar jalanya di selongsongnya, biar dibenerin sebentar juga langsung lengket lagi.

Solusinya ditemukan setelah jalan-jalan ke toko bor, pakai kul/brush merek Makita (15.000, trus bayarin housing brush bekas (2 buah, 15.000), dan berhasta karya dengan almunium plat nomor mobil, sehingga jadilah seperti dibawah ini


Posisi brush dipindah dari tutup plastik ke dalam motor, keuntungannya:
1. Jadi bisa salurin panas brush ke rumah motor
2. kalau buka tutup rumah plastik nggak perlu akrobat lagi nahan brush didalam (biasanya saya pakai benang jahit).
3. Kalau brush habis, tinggal ke tukang bor beli brush makita paling kecil (brush standard susah carinya)

Pada foto diatas, masih dalam masa percobaan jadi belum diperkuat pakai lem besi dikiri-kanan bracket.

Hasil pengujian:
running test tanpa beban, 2 menit tanpa berhenti motor stater jalan mulus tanpa panas

test beban stater engine 26cc, bisa. Tapi pas mau dipakai buat stater kedua kali, agak maksa sampai stater terasa hanggat, habis itu dia nggak mau jalan lagi. Setelah di check, bracket masih intact, brush masih ok cuma ada solderan yang kurang matang dan terlepas. Solder lagi langsung greng..

Sip ........ nyontek ah ................. moga2 tidak melanggar hak cipta, kan udah bilang duluan mau nyontek .............

Monggo suhu, memang untuk berbagi kok , gampang kok yang penting kedua brushnya berhadapan lurus, itu aja syaratnya.
Catatan lain, lebar brush mesti mirip, kalau prolux saya pas ukuran pas sama makita yang paling kecil.

rumah brush aslinya sekitar 5mm lebih panjang, jadi dipotong belakangnya, trus di coak atasnya untuk kabel keluar. Kabel cukup disolder ke selongsongnya aja, ini juga akan permudah pengerjaan dan penggantian brush dimasa depan.

Untuk pembuatan bracket, pakai bahan ex plat nomor mobil, kerjainnya gampang, tinggal pakai gunting biasa plus palu kecil. Setelah jadi di lem semetara pakai super glue, biar sedikit kuat di taburi pakai abu rokok/kopi nescafe. Saya sempat turunin 1 bracket karena ternyata mentok di tutup plastik setelah dipasang. Dengan lem super glue sudah cukup kuat untuk sekedar test nyala.

Setelah OK tinggal dikuatkan pakai lem besi.

Kelupaan, karena brush dipasang dari belakang, maka ada bagian yang terekspose, untuk insulator saya pakai shrink wrap besar digunting dan ditempelkan dibelakang. Lagi kepikir ganti pakai mika insulator transistor sih ke depan.

Masih ada satu project lagi sih Suhu buat stater:
Pakai alternator ND 30A, tapi masih tunggu kiriman hall sensor dari farnell, mau dibikin jadi sensored BLDC jadi bisa buat Low Speed High Torque & high speed medium torque. Tapi ya ni project masih ngantri...

Mantepp tuh modifnya om....

btw, Starter punya saya adalah Hirobo Z-Starter... dari beli 3 tahun yg lalu ngga pernah saya bongkar...
Akhir-akhir ini seperti agak sedikit melemah motornya, kadang-kadang macet, harus bantu diputer pake tangan dulu baru greeng lagi....

Sekarang saya paksain pake 6cell lipo... jangankan buat nitro, buat gasoline juga oke, jadi enteng banget... sementara sih masih oke, torsi besar, cuman ngga berani push button terlalu lama, bisa panas... Mungkin juga ngga akan lama umurnya karena dipaksa over voltage....

AgoesAurelz wrote:Mantepp tuh modifnya om....

btw, Starter punya saya adalah Hirobo Z-Starter... dari beli 3 tahun yg lalu ngga pernah saya bongkar...
Akhir-akhir ini seperti agak sedikit melemah motornya, kadang-kadang macet, harus bantu diputer pake tangan dulu baru greeng lagi....

Sekarang saya paksain pake 6cell lipo... jangankan buat nitro, buat gasoline juga oke, jadi enteng banget... sementara sih masih oke, torsi besar, cuman ngga berani push button terlalu lama, bisa panas... Mungkin juga ngga akan lama umurnya karena dipaksa over voltage....

Bongkar aja om, namanya motor brushed kan powernya lewat Arang itu, overtime akan ada tumpukan arang di antara pemisah phase. Karena commutationnya sangat bergantung sama slit-slit ini, kalau ada koslet antara phase karena timbunan arang, diputer pakai tangan sedikit akan pindahin brush ke slit (kalau betul istilanya ya) berikutnya yang mungkin memang belum terlalu banyak tumpukannya. Tinggal di bersihin beres aja arangnya beres om.

Kalau boleh kasih masukan, flight power saya jadi bunting gara-gara saya pakai buat stater , ternyata setelah di check memang nggak ada fly-back diode, jadi pas mesin udah hidup dinamo itu jadi charger yang arusnya berlawanan karena diputar sama mesin. Biarpun sebentar arusnya bisa gede. Solusi 1,500nya tambahin satu dioda di kabel masuknya.

Agak sebel karena engine nggak mau hidup, jadi sekalian test secara extrim stater yang di modif:

Stater disambungin ke 2 aki mobil in series: 24V, stater terus dipaksa, baru berhenti setelah keluar asap tipis... walaupun demikian stater masih tetap bisa muter.

Untuk melihat hasil test, hasilnya.....
modifikasi sukses, brush bahkan tahan sampai 24V, tapi rupanya kabel sangat panas dan shrink wrap yang digunakan untuk insulasi mulai mengkerut.

Photo dari brush setelah extrim test

di photo diperlihatkan shrink wrap yang mulai mengkerut dibelakang brush holder.

Kedepan, walaupun brush tahan, sepertinya plastik-plastik yang ada tidak. sehingga jangan dipergunakan untuk 24V (walaupun torsinya sangat menggiurkan... )

Thanks a lot suhu Widodo..... sangat clear....
hiks.... jadi sedih lihat kenyataan ini....
ternyata pake Mode Maksa: ON! .... pasti akan berujung Rusak....

siip kreatif dan bermanfaat...

ijin nyedhot ilmu jg ya suhu

Pak Widodo, Wah mantap nich bisa di serap....
Trus apakah starter prolux 60A, juga bisa dimodif seperti ini agar bisa hidupin engine gasoline 20cc....?