mengenal E-SKyLama V4

[Joker]

@anelah pasang dulu baru di jawab,......
kalo udah di pasang pasti dapat jawaban yang lugas .....

[Syafik]

kuncinya ada di setting 4in1 nya.. karena heli relatif baru

[anelah]

Dari hasil temuan dari mbah google lalu saya lakukan tindakan seperti dibawah:

Heli berputar horizontal CCW/CW
Putar pot1 CCW sampai mentok lalu putar CW kira2 50%
Jalankan heli untuk test
Jika heli berputar horizontal CCW, putar pot2 CCW
Jika heli berputar horizontal CW, putar pot2 CW
Jalankan heli untuk test
Coba terus sampai ekor heli relativ/mendekati diam.

Nah ini yang bingung jika Heli bergerak cenderung ke depan dan kekanan.

Dilihat dari gerakan mekanik jika stik kanan digerakkan ke-kiri/kanan atau atas/bawah, maka:
Karena Heli bergerak cenderung kedepan, maka link harus dipanjangkan.
Lepas Control Link pada elevator servo lalu diputar CCW 3x360 dan karena
Heli bergerak cenderung kekanan, maka link dipendekkan.
Lepas Control Link pada aileron servo lalu diputar CW 2X360.

Diputar karena pada servo hanya terdapat satu lubang untuk control link-nya. Diputar CCW untuk memanjangkan dan CW untuk memendekkan.

Apakah control link boleh di-panjang/pendek-kan ?

Sekarang Heli sudah terbang agak mendingan tapi masih ngayun atas bawah kiri kanan tidak bisa anteng diudara. Apakah memang begitu? Terus setiap habis di-charge 4in1-mixer harus disetel ulang, sedikit, kalau tidak heli akan terbang kacau lagi diudara. Terpaksa kanopinya dilubangi untuk masuk obeng, males bongkar/pasang kanopi.

pot1 sebelah kiri (Gain)
pot2 sebelah kanan (Propotional)
setiap tindakan kabel kebaterai tidak dihubungkankan.

Untuk apakah Swash Metal Leveler, ada untuk Lama V4 ?

[Joker]

Dari hasil temuan dari mbah google lalu saya lakukan tindakan seperti dibawah:

Heli berputar horizontal CCW/CW
Putar pot1 CCW sampai mentok lalu putar CW kira2 50%
Jalankan heli untuk test
Jika heli berputar horizontal CCW, putar pot2 CCW
Jika heli berputar horizontal CW, putar pot2 CW
Jalankan heli untuk test
Coba terus sampai ekor heli relativ/mendekati diam.

Nah ini yang bingung jika Heli bergerak cenderung ke depan dan kekanan.

Dilihat dari gerakan mekanik jika stik kanan digerakkan ke-kiri/kanan atau atas/bawah, maka:
Karena Heli bergerak cenderung kedepan, maka link harus dipanjangkan.
Lepas Control Link pada elevator servo lalu diputar CCW 3x360 dan karena
Heli bergerak cenderung kekanan, maka link dipendekkan.
Lepas Control Link pada aileron servo lalu diputar CW 2X360.

Diputar karena pada servo hanya terdapat satu lubang untuk control link-nya. Diputar CCW untuk memanjangkan dan CW untuk memendekkan.

Apakah control link boleh di-panjang/pendek-kan ?

Sekarang Heli sudah terbang agak mendingan tapi masih ngayun atas bawah kiri kanan tidak bisa anteng diudara. Apakah memang begitu? Terus setiap habis di-charge 4in1-mixer harus disetel ulang, sedikit, kalau tidak heli akan terbang kacau lagi diudara. Terpaksa kanopinya dilubangi untuk masuk obeng, males bongkar/pasang kanopi.

pot1 sebelah kiri (Gain)
pot2 sebelah kanan (Propotional)
setiap tindakan kabel kebaterai tidak dihubungkankan.

Untuk apakah Swash Metal Leveler, ada untuk Lama V4 ?

Emang harus di qounter mas... itu memang ciri khas dari rc heli memang tidak bisa diam... harus sering memberikan respon dari gerakkan yang terjadi dari heli tersebut,... kalo kekiri counter ke kanan atau sebaliknya...

secara garis besar yang di lakukan mas udah benar ,....
untuk menstabilkan heli nya ya... memang harus sering berlatih....
untuk swash plate metal ada koq.....

oke
pasang dong avatar nya...

[Budiman]

Om anelah,

Mohon ditanggapi request Webmaster dan rekan2..yaitu pasang avatarnya setelah mengisi data anggota...saya minta tolong dengan sangat ya,Om..

salam,

Budi

[anelah]

mo pasang avatar kok ga bisa ya ... Padahal sudah dipilih Yes.

The avatar functionality is currently disabled.
Display avatars: Yes No

Silahkan isi data anggota dulu disini :

http://gaero.org/forum/viewforum.php?f=122

di bagian atas , yg di block coklat, ada keterangan cara kirim foto utk avatar

Saya sudah kirim foto saya tgl 2.Jan lalu ke roji_w@yahoo.com

[Syafik]

Nah sudah keluar avatarnya...
sepertinya yang om anelah dapatkan dari mbah google gimana hasilnya setelah diaplikasikan ke helinya...?

[anelah]

Nah sudah keluar avatarnya...
sepertinya yang om anelah dapatkan dari mbah google gimana hasilnya setelah diaplikasikan ke helinya...?

Ya...lumayan tapi masih belum puas, sebab kalau heli kira2 ada pada ketinggian 1m dan tx didiamkan, heli masih berputar dan naik/turun (radius +/- 1m) meskipun ekornya sudah relativ terarah.

Kalau Lama V4 mau dirakit kembali kira2 tool apa ya minimal saya butuhkan (hexangular screw driver sdh punya), apakah ball join plier aja sdh cukup?

Terima Kasih.

[Joker]

Nah sudah keluar avatarnya...
sepertinya yang om anelah dapatkan dari mbah google gimana hasilnya setelah diaplikasikan ke helinya...?

Ya...lumayan tapi masih belum puas, sebab kalau heli kira2 ada pada ketinggian 1m dan tx didiamkan, heli masih berputar dan naik/turun (radius +/- 1m) meskipun ekornya sudah relativ terarah.

Kalau Lama V4 mau dirakit kembali kira2 tool apa ya minimal saya butuhkan (hexangular screw driver sdh punya), apakah ball join plier aja sdh cukup?

Terima Kasih.

untuk naik turun nya coba set manual aja di tuas trhotle nya di naikan sampai lebih dari separo pak ( ada trim manual di deket nya tuas throtle ada kenop yang bisa di naikan, sedang khan untuk berputar di dibawah tuas trhotle di trim juga manual kalo berputar kekanan geser ke kiri begitu pula sebalik nnya
dan coba terbang agak lebih tinggi pak ,... 1 meter masih berpengaruh sama efek bouncing dari angin yang terpental dari lantai pak

tambah lagi pak , coba di lihat juga swashplate nya pak apakah sudah level tegak lurus
posisi bat lipo sudah tidak begerak gerak maju mundur ,
untuk sementara tools sudah cukup pak ball join plier saya kira ngak perlu dlu pak...

kalo ada yang ngak jelas ... mungkin ada yang nambahin....

[anelah]

untuk naik turun nya coba set manual aja di tuas trhotle nya di naikan sampai lebih dari separo pak ( ada trim manual di deket nya tuas throtle ada kenop yang bisa di naikan, sedang khan untuk berputar di dibawah tuas trhotle di trim juga manual kalo berputar kekanan geser ke kiri begitu pula sebalik nnya
dan coba terbang agak lebih tinggi pak ,... 1 meter masih berpengaruh sama efek bouncing dari angin yang terpental dari lantai pak

tambah lagi pak , coba di lihat juga swashplate nya pak apakah sudah level tegak lurus
posisi bat lipo sudah tidak begerak gerak maju mundur ,
untuk sementara tools sudah cukup pak ball join plier saya kira ngak perlu dlu pak...

kalo ada yang ngak jelas ... mungkin ada yang nambahin....

Terima Kasih.

Elevator/Aileron-Trimmer sudah mentok sedangkan secara kasat mata swashplate sudah tegak lurus dng main shaft. Saya coba setel dengan memutar push-rod head dari Servo. Masalah pada push-rod, bisa dilepas dengan kuku tapi kalau diputar n x 180 (n=1,3,5,...) ball-join tidak bisa dimasukkan ke lubangnya, kalau diputar n x 360 bisa. Apakah memang begitu? Atau cara memasukkan ball-join harus pakai ball-join plier?

Coba terbang kira2 2meter hasil nya sasa. Tidak diterbangkan lebih tinggi lagi sebab nanti nasibnya sama dengan yg 2ch, nyangkut dilampu gantung kristal dan menjadi hiasan yang kedua. Hiasan yang pertama dari bayangan heli 2ch ditembok jika lampu dinyalakan, bagus juga sih.

Kedudukan Li-Po Bat sudah ok.