engine jba 56 idle rpm nya ndak bisa rendah

[benniandrianto]

salam kenal buat om muchtar ma om dino
terima kasih sebelumnya
tarikan udah kontan
pesawt udah diposisikan vertical n Horyzontal
semuanya ndak masalah
apa karena propelernya terlalu kecil soalnya udah saya coba pake propeler 11x7 idle rpmnya mau rendah (tapi sama aja sulit mendarat pesawat terlalu kenceng)
(tambahan informasi pesawatku avistar)

[muchtar]

wah,... kalau setingan dah oke mestinya terbang ga masalah tuh om,....
mungkin ada hal lain yang mempengaruhi performent terbangnya pesawat,...diantaranya propeler,..tapi, saya ga paham untuk ukuran propeler,... sebaiknya kita minta bantuan para suhu-suhu Aeromodelling,....
please Suhu bantuin om yang satu ini.......

[dino]

perasaan cm masalah setting horn di servo ato di karbu nya... jd waktu gas di close kurang kecil...cb sett epa nya di remote klo nggk bs harus di kenduri baut L yg ad di drum karbu cek celah karbu 0.8 mm wkt idle

[toto]

salam kenal buat om muchtar ma om dino
terima kasih sebelumnya
tarikan udah kontan
pesawt udah diposisikan vertical n Horyzontal
semuanya ndak masalah
apa karena propelernya terlalu kecil soalnya udah saya coba pake propeler 11x7 idle rpmnya mau rendah (tapi sama aja sulit mendarat pesawat terlalu kenceng)
(tambahan informasi pesawatku avistar)

kalau semua setting engine dan pesawat sudah benar adanya ya apalagi kalau tinggal manuver approach landingnya yang belum pas (ketinggian, kecepatan dan arah angin) pada saat mengarahkan pesawat untuk landing (line up to run way) apabila dilihat dari jenis pesawatnya

jadi kemungkinan sudah diawali landing speed yg dasarnya juga masih terlalu cepat di tambah dengan level terbangnya masih ketinggian kemudian dipaksa di tukikan yang pada akhirnya akan menambah speed

soal propeller memang mempunyai akselarsi dan breaking efek tapi lebih dekat dampaknya pada daya hisap si propeller itu sendiri pada saat throttle dibuka, hal ini akan terlihat jarak yg diperlukan pada saat take off dan saat cruising, nah pada saat akan landing throttle management akan sangat menentukan disamping tentunya posisi si pesawat itu sendiri

kira2 gitu deh dan mohon maaf apabila perkiraan saya salah

salam

[dino]

itu suhu to2 sdh rawuh...cb pm beliau....