ASK : Honey Bee King II review & comment-nya dong

Adrian · Post by **Adrian** » 19 Oct 2007, 07:46

kalo menurutku, throtle naikin ampe blade seimbang, tapi heli tidak bergerak2, bladenya muter pelan,
setelah itu langsung naikin throtle, kayaknya cara ini cuma berlaku sama heli elektrik...........
Jadi hover kurang dari 1 detik. Menurut saya loh

Adrian · Post by **Adrian** » 19 Oct 2007, 07:49

kalo menurutku, throtle naikin ampe blade seimbang, tapi heli tidak bergerak2, bladenya muter pelan,
setelah itu langsung naikin throtle, kayaknya cara ini cuma berlaku sama heli elektrik...........
Jadi hover kurang dari 1 detik. Menurut saya loh

Post by **Ravenchan** » 19 Oct 2007, 08:49

untuk awalnya seperti cara itu sudah bagus.. satu hal yang perlu diingat adalah jangan ragu untuk menaikkan throtle karena keraguan akan membuat heli semakin liar antara mau naik atau duduk manis aja.. alias terkatung-katung.. setelah beberapa kali dicoba.. lama-lama kita akan mengetahui karakteristik heli kita.. apakah cendrung ekor ke kanan atau ke kiri .. jadi pada saat penerbangan berikutnya kita sudah bisa mulai mengcounter stick kira-kira harus diarahkan ke mana sehingga t/o dan landing juga akan mulus..
biasakan juga dengan belajar dari arah tail/ekor heli menghadap ke kita.. saat hover pertahankan posisi demikian.. counter ekor biar tetap di posisi..

semoga membantu..

sevenslidegrills · Post by **sevenslidegrills** » 19 Oct 2007, 11:00

Kayak control heli itu tergantung dari karakter he;li dan kesukaan pilot masing deh. Klo saya lebih suka dengan take off yg smooth. Selain enak diliat, kita juga masih bisa counter gerakan heli. Klo throttle langsung tinggi biasanya akan sulit untuk control tail. Klo saya solusinya Throttle curve point 1 dan 2 dibuat selinier mungkin setelah itu dibuat menanjak juga gpp.
Kalo yg dimaksud adrian mungkin altitude, memang klo altitude rendah akan membuat heli sedikit lebih liar. Diusahakan naekkan pelan2 sampai minimal sepinggang.

Adrian · Post by **Adrian** » 19 Oct 2007, 13:01

kalo terbang rendah kurang dari selutut, heli mengalami ground efek, >> heli akan lebih liar, sulit dikendalikan karena kena pantulan udara dari blade.
Nah, sekarang saya belon tau karakter hb king2, ya terserah pilotnya cara t/o nya........

kuncir · Post by **kuncir** » 07 Nov 2007, 10:21

Kemarin blade sdh diganti, levelling swashplate sudah, tail rotor sdh di setup, semua sdh pre-flight check. Tapi waktu dicoba throtle up kok sepertinya besar sekali vibrasinya. Ada yg bisa ngasih pencerahan?
Sempat crash ringan, plastik main blade sedikit koyak tapi kayunya msh utuh. Coba lagi untuk terbang tail nya muter berlawanan arah jarum jam kalo diliat dari atas. Coba geser2 tail servo tetap aja ekor muter berlawanan arah jarum jam. Apanya yaaa...???
Sementara masih belum bisa hover juga tapi tetap maju terus pantang mundur.
(harusnya itu slogan nya yg maen pesawat ya...chopper kan bisa mundur hehehe.....)
Thanks.

sevenslidegrills · Post by **sevenslidegrills** » 07 Nov 2007, 11:27

kuncir wrote:Kemarin blade sdh diganti, levelling swashplate sudah, tail rotor sdh di setup, semua sdh pre-flight check. Tapi waktu dicoba throtle up kok sepertinya besar sekali vibrasinya. Ada yg bisa ngasih pencerahan?
Sempat crash ringan, plastik main blade sedikit koyak tapi kayunya msh utuh. Coba lagi untuk terbang tail nya muter berlawanan arah jarum jam kalo diliat dari atas. Coba geser2 tail servo tetap aja ekor muter berlawanan arah jarum jam. Apanya yaaa...???
Sementara masih belum bisa hover juga tapi tetap maju terus pantang mundur.
(harusnya itu slogan nya yg maen pesawat ya...chopper kan bisa mundur hehehe.....)
Thanks.

Klo vibrasi kemungkinan blade gak balance pak. Tapi klo bladenya baru mungkin terlalu kenceng masangnya. Gak usah terlalu kenceng pak, yg pentin mainblade masih bisa digerakan dg tangan. Main shaft bengkok nggak? Biasanya itu juga penye heli bergetar.

Arah tail blade klo kita dari belakang seharusnya berputar ke belakang (ke arah kita) pak. Klo berputar sebalik heli akan berputar2 terus. Kemungkinan yg sering terjadi belt masangnya terbalik pak coba dicek lagi. Ato mungkin tail terbalik juga bisa.

Post by **Syafik** » 07 Nov 2007, 13:23

harus dicek lagi jangan2 reserve di gyronya kebalik...

Adrian · Post by **Adrian** » 07 Nov 2007, 16:07

kalo heli bergetar, cobalah untuk cek mainsaftnya........
Bengkok ato tidak...
CG juga dicek pula......
Jangan lupa..... Bladenya juga dicek n' ricek. ....

oneocim · Post by **oneocim** » 04 Mar 2008, 08:12

Salam kenal sekalian mau sumbangsih,..
Sebelum punya belt cp saya punya bee king II, untuk pemula seperti saya terus terang dengan ukurannya yang kecil mungil HBKII benaran susah banget stabilnya, setingnya harus beneran bener banget terutama blade balance nya.
Puteran tail rotor cenderung lebih lambat dibanding heli satu motor lainnya karena gear rationya kecil, jadi HBKII lebih enak dikendalikan kalau rpm motor tinggi, kalau mau, ada yang jual gear lebih gede buat HBKII lumayan dari yang asalnya 1:3-an jadi 1:4-an.
Rotor head partnya lebih ringkih dibanding belt cp jadi usahakan jangan crash meskipun pelan selalu ada yang patah, kalau dah nanggung lebih baik ganti semua head partnya dengan punya belt, cocok 100%, lebih bagus lagih ganti ma yang metal (belt cp saya aja belum kesanggupan buat ganti metal he he, masih sayang).
Hati hati juga dengan motornya yang masih brussed, dulu sih punya saya masih selamat setelah beberapa kali terbang, pengalaman yang lain katanya paling untung 5 kali charge udah ngebul.
Mohon maaf kalau ada yang salah, posting pertama dan masih kurang pengalaman, hanya kebeneran aja pernah punya (untung ada temen mau tuker tambah ma belt cp he he)