FS52AR Magnum Four Stroke .52 AR

Post by **ajo.naim** » 13 Mar 2007, 15:39

Hallo All,
kalau engine ini gimana commentnya :
cukup worthed untuk seharga US$114 ?
Maksud 4 stroke = 4 langkah kayak motor Honda bebak ya ? jadi bisa pakai bensin dong ?CMMIW

Post by **Abi Ghiffa** » 13 Mar 2007, 16:02

Soal worthed sich itu tergantung pak,..untuk ukuran segitu emang harganya sekitar sgitu kalau di luaran,..
Nah untuk 4 Strokenya (4 langkah) itu gak ada hubungan dengan bisa pakai bensin apa kagak,..tergantung desain mesinnya pak,.Kalau yang ini kayaknya masih pakai Nitro juga bos,..

seasickers · Post by **seasickers** » 14 Mar 2007, 17:23

Abi Ghiffa wrote:Soal worthed sich itu tergantung pak,..untuk ukuran segitu emang harganya sekitar sgitu kalau di luaran,..
Nah untuk 4 Strokenya (4 langkah) itu gak ada hubungan dengan bisa pakai bensin apa kagak,..tergantung desain mesinnya pak,.Kalau yang ini kayaknya masih pakai Nitro juga bos,..

Yak tul om, itu mesin Magnum XL ukurannya kalo gak salah .90 cuin, fuel masih pakai fuel standart (metanol+castor oil+nitro) bukan gasoline ato bensin.
Soal harga emang segitu, tapi kalo masuk sini itung onkos kirim nya om....

Di Singapore OS engine murah - murah tuh om........

Post by **sudjai sarmo** » 15 Mar 2007, 06:07

Kalau mau pakai engine 4 stroke jangan pakai yang konvensional karena perawatanya agak rumit dan memerlukan ketelitian yang tinggi terutama pada saat setting inlet dan outlet valve, kalau memang menghendaki yang 4 stroke pilih saja engine yang tidak memerlukan penyetelan sama sekali boleh dibilang bebas perawatan meskipun harganya sedikit lebih mahal, contohnya engine produk RCV yang sudah masuk ke Hobby Shop di Jakarta.

idayats · Post by **idayats** » 15 Mar 2007, 06:36

memang 4-stroke lebih stabil terhadap beban, tapi untul accellerasi kalah sama yang 2 stroke. 4 stroke lebih irit, tapi lebih rumit setingnya. karena ada valve in dan out. Suara 4 stroke kaya honda, 2 stroke melengking....pilih mana ? ya .. terserah pemakai sama-sama ounya keunggulan sendiri2.

Post by **JetFlyer** » 15 Mar 2007, 07:40

sudja'i sarmo wrote:Kalau mau pakai engine 4 stroke jangan pakai yang konvensional karena perawatanya agak rumit dan memerlukan ketelitian yang tinggi terutama pada saat setting inlet dan outlet valve, kalau memang menghendaki yang 4 stroke pilih saja engine yang tidak memerlukan penyetelan sama sekali boleh dibilang bebas perawatan meskipun harganya sedikit lebih mahal, contohnya engine produk RCV yang sudah masuk ke Hobby Shop di Jakarta.

Pak Jai, sudah ada pengalaman pake mesin RCV pak ?
saya denger engga worth it , tuh mesin ? vibrationnya besar sekali.
dulu saya mau pasang di pesawat Hercules, ehh malah dibilangin oleh customer service dr RCVnya jangan !!!, nanti engine nacellenya copot,.. "too much vibration"
mungkin bisa di share?

saya ada banyak mesin 4 stroke, OK OK aja tuch,.. memang sekali2 harus di setel klepnya.
tapi saya merasa, itu se imbang dengan tenaga yg dihasilkan.
apalagi yg namanya mesin YS, powernya gede banget.

aplikasi dari mesin 4cyle & 2 cycle beda.
kalo mau speed, pakailah 2 cycle engine.
kalo mau thrust, pakailah 4 cycle engine.

rgds,NT

Post by **ajo.naim** » 15 Mar 2007, 07:54

Om/Bapak semuanya,
Jadi sampai saat ini belum ada ya engine mini yg pakai premium/pertamax ?

Rgds

Post by **Wind Raider** » 15 Mar 2007, 09:43

Pak Naim ; banding2 harga is forbidden pak .. demi menghargai lhs kita .
Itu juga sebabnya room Onlineshop dihapus .

Post by **ajo.naim** » 15 Mar 2007, 13:23

Wind Raider wrote:Pak Naim ; banding2 harga is forbidden pak .. demi menghargai lhs kita .
Itu juga sebabnya room Onlineshop dihapus .

Opss, sudah diedit Pak, dan nggak akan diulang lagi.

Salam

Post by **Wind Raider** » 15 Mar 2007, 13:26

It is ok pak ajo ... kalo mau tanya harga bisa pm ybs . Jadi kita usahakan forum tetap netral dan fokus .