Modifikasi Damper Trex SE V2

Membahas repair , tips n tricks ,dll

Moderators: Syafik, kadek

Post Reply
User avatar
irsansaputra
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 142
Joined: 13 Feb 2007, 18:19
Location: Jakarta

Modifikasi Damper Trex SE V2

Post by irsansaputra »

Apa kabar rekan-rekan,

Beberapa waktu lampau saya pernah mengulas mengenai modifikasi Dampener untuk Trex V1. Nah beberapa bulan lamanya saya berkutat dengan Trex SE V2 yang mana menurut saya kondisi Dampernya sangat menyebalkan, karena seperti ulasan saya yang terdahulu pada V1 bisa diganti menggunakan Fuel Hose (selang bahan bakar untuk engine) dengan cukup baik dan tahan lama. Namun pada V2 sulit sekali walaupun saya ganti yang merek Dubro yang relatif lebih kuat pun hanya tahan 6 s/d 7 terbang saja harus ganti lagi yang baru, karena ternyata fuel hose sering robek-robek akibat terpotong oleh Rotor Hub terhadap Collar pada Blade Holder nya, hal ini tidak begitu sering terjadi pada V1. Tapi pada V2 jawabnya iya, sering terjadi.
Jadi tips ini sangat simple, dimana Damper aslinya yang dari O-ring tetap Anda ganti dengan fuel hose namun jangan lupa, O-ring original V2 jangan dibuang dahulu. O-ring tersebut Anda gunakan untuk meng-cover Collar (aluminium bentuk Ring yang terdapat antara Rotor Hub dengan Blade Holder), sehingga Collar tersebut berada di dalam O-Ring V2 tersebut. Ternyata hal ini sangat mengurangi resiko Damper yang terbuat dari Fuel Hose agar tidak tersobek-sobek yang mengurangi umur pakainya. Jadi setelah semuanya dipasang kembali yang tadinya antara Rotor Hub dengan Blade Holder kita bisa lihat Collar yang berkilau, nantinya yang terlihat hanya warna hitam dari O-ring tersebut. Jangan lupa memberi sedikit Silicone Oil pada O-ring yang telah membalut Collar tsb, supaya gerakan Blade Holder lebih lancar & tidak kesat. Saya udah coba terbang dan hasilnya memuaskan! Jangan kuatir jika masih sedikit kesat, itu tidak mengganggu sama sekali.

Sekedar Joke aja, saya jadi sedikit terheran-heran, yang namana O-ring Dampener kan seharusnya di dalam Rotor Hub, nah tapi di V2 ternyata lebih manjur diaplikasi sebagai cover daripada Collar nya! Tapi beruntunglah saya tidak harus meletakkan Landing Skid di Rotor Head ha..ha..ha... Ya itulah seninya hobby ini, ngoprek dan terbang, memang selama masih dibuat oleh manusia pasti ada kekurangannya :)

Moga2 sangat membantu para pemilik Trex SE V2 ;)

Salam
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

Terimakasih atas tip dan triknya... sayangnya saya tidak punya v2 nih jadi blm tahu kasusnya seperti apa... :D
User avatar
Yudha
First Lieutenant
First Lieutenant
Posts: 2732
Joined: 01 May 2007, 15:20
Location: Medan
Contact:

Post by Yudha »

Pak Irsan, apakah kedua o ring dipake untuk mengcover colarnya ? ukuran fuel hose nya berapa centi ya pak ??

Salam
User avatar
irsansaputra
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 142
Joined: 13 Feb 2007, 18:19
Location: Jakarta

Post by irsansaputra »

Yudha wrote:Pak Irsan, apakah kedua o ring dipake untuk mengcover colarnya ? ukuran fuel hose nya berapa centi ya pak ??

Salam

Cukup sebuah O-ring untuk mengcover sebuah Collar. Lalu ketebalan Fuel hose Kira-kira hampir sama dengan ketebalan 2 buah O-ring originalnya bila dihimpitkan :)

@Syafik: Santai aja Mas, ntar siapa tau tiba-tiba punya nih he..he.. ;)

Salam
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

irsansaputra wrote:
@Syafik: Santai aja Mas, ntar siapa tau tiba-tiba punya nih he..he.. ;)

Salam

Amiiinnn... semoga ada rejeki yang tiba2 turun dari langit... bukan ketiban heli crash lho... amit2 :-k
User avatar
sony
Technical Sergeant
Technical Sergeant
Posts: 568
Joined: 08 Jul 2007, 06:05

Post by sony »

bisa ada gambarnya pak biar lebih jelas lg...
User avatar
Franky
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 144
Joined: 13 Mar 2007, 11:13
Location: Jakarta
Contact:

Post by Franky »

Mas Syafik kalo ketiban heli crash JR Vigor / Avant / N9 full option dari negara tetangga yg lost control
ke atas genteng kita gpp deh... hehehe...


BTW ini saya bantuin gambarnya, tolong di koreksi Ris kalo gua salah...

Image
No. 29 adalah o-ring yg maksudnya om irsan bisa diganti pake fuel hose (selang fuel utk pesawat yg kuat, merk dubro emang paling keras)
jangan pake selang yg lentur (yg biasanya untuk didalem tangki)
nah fuel hose ini digunakan untuk menggantikan o-ring (nomor 29)

sementara o-ring yg sudah terganti oleh fuel hose jgn dibuang,
nomor 30 adalah alumunium collar, nah o-ring ini sekarang akan digunakan untuk membungkus collar
tujuannya biar sisi alumunium yg tajam tidak merusak fuel hose...
jadi si nomor 30 dimasukin kedalam nomor 29, sisi bagian dalam dari no 29 nya di sayat pake cutter aja dikit biar bisa masuk...

Bener ga ris?
User avatar
jstnt
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 202
Joined: 29 Oct 2007, 22:50
Location: Jakarta (ASAC)
Contact:

Post by jstnt »

Jadi kayanya kesimpulannya v1 lebih tahan banting dari v2 yah kayanya
Post Reply

Return to “RC Heli : Workshop”