MOTOR TIBA2 CUT OFF

Tentang motor brushed dan motor brushless , baterai , dll

Moderator: unding

User avatar
Tomtrojan
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 154
Joined: 09 Feb 2007, 09:42
Location: Dompu NTB

MOTOR TIBA2 CUT OFF

Post by Tomtrojan »

Beberapa kali saya mengalami problem ini, yaitu sa'at pesawat take of (hand laucnh) baru beberapa detik (ketinggian sekitar 6 meter) tiba2 motor cut off alias mati, tapi servo masih jalan sehingga pesawat masih bisa diselamatkan. Kira2 sumber penyebabnya apa pada ESC ato Rx nya ato yg lain...? Mohon pencerahan teman2... Thanks sebelumnya
User avatar
Ravenchan
Gaero Public Relation
Gaero Public Relation
Posts: 2844
Joined: 31 May 2007, 11:07
Location: M-E-D-A-N
Contact:

Post by Ravenchan »

om Tomtrojan, kalo masalah cut off itu biasanya dikarenakan terlalu lama full throtel di udara.. biasanya itu tergantung dengan C pada batere lippo yang dipakai.. esc akan auto cut off bila diajak full throtel terlalu lama sedangkan C pada batere tidak mendukung..
Coba om jgn terlalu lama full trhotelnya.. ini lain dengan engine om.. kalo engine bisa kita full trhotel selama kita suka..
Saya sendiri juga mengalami hal yang demikian di cessna 182 sy.. lippo 3 sel 11,1V 10 C dengan esc 18A. Akhirnya saya coba mengatur throtel full saya tidak terlalu lama lalu diturunkan lagi ke 1/2 throtel.. kejadian cut off sudah terhindari.. kecuali om tomtrojan memakai batere dengan C besar misalnya 20C.. aman deh..
User avatar
beta_james
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1796
Joined: 03 Apr 2007, 00:31
Location: Jakarta

Post by beta_james »

Om bisa ditanyakan dengan Om kuching beliau bisa mengatasinya.........

Om Kuchingggggggggg ada pasien niy..................hehehehehehehehehehehehe
User avatar
Tomtrojan
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 154
Joined: 09 Feb 2007, 09:42
Location: Dompu NTB

Post by Tomtrojan »

Ravenchan wrote:om Tomtrojan, kalo masalah cut off itu biasanya dikarenakan terlalu lama full throtel di udara.. biasanya itu tergantung dengan C pada batere lippo yang dipakai.. esc akan auto cut off bila diajak full throtel terlalu lama sedangkan C pada batere tidak mendukung..
Coba om jgn terlalu lama full trhotelnya.. ini lain dengan engine om.. kalo engine bisa kita full trhotel selama kita suka..
Saya sendiri juga mengalami hal yang demikian di cessna 182 sy.. lippo 3 sel 11,1V 10 C dengan esc 18A. Akhirnya saya coba mengatur throtel full saya tidak terlalu lama lalu diturunkan lagi ke 1/2 throtel.. kejadian cut off sudah terhindari.. kecuali om tomtrojan memakai batere dengan C besar misalnya 20C.. aman deh..


Makasih Pak Raven....Batery saya pake yg 20 C dan ESC 25 A dan sudah beberapa kali terbang tidak ada masalah.
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

Cutoff sering terjadi dan kadang2 saya juga bingung karena apa, sering juga saya alami di heli baru dipake hover sebentar udah cutoff tapi kadang saya geber dg idleip terus menerus justru malah gak papa. Melihat spek liponya pak tom sih kayaknya sudah aman tapi kadang itu juga bisa terjadi juga...

Bener nih perlu bantuan om kucing...
User avatar
Franny
Airman First Class
Airman First Class
Posts: 53
Joined: 27 Oct 2007, 08:47
Location: Manado
Contact:

Post by Franny »

saya juga pernah alami cut off dengan pes Formosa 2 menggunakan batt flight power 25C, esc 30A, motor Outrunner Brushless 2812 1050KV, prop gws 12x6.
sampai saat ini dugaan saya karena esc, kalo batrei saya rasa sudah cukup, jadi saya ganti dengan esc 60A tapi belum dicoba terbang. Apakah dugaan dan tindakan saya tepat atau ada pendapat lain dari rekan2, apa mungkin prop, motor, batrei, atau yg lain...?
User avatar
Redblur
Lieutenant Colonel
Lieutenant Colonel
Posts: 4324
Joined: 01 Apr 2007, 19:48
Location: Cinere
Contact:

Post by Redblur »

Wah om kalau saya baru handlaunch matek............................tapi di pegangin full mau
User avatar
Tomtrojan
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 154
Joined: 09 Feb 2007, 09:42
Location: Dompu NTB

Post by Tomtrojan »

Sepertinya banyak temen2 yang mengalami problem ini....dugaan sementara saya penyebabnya adalah knerja ESC yg menurun akibat panas ato terkena air, masalahnya apa ESC tersebut bisa dipulihkan kembali kapasitasnya..? Mohon pencerahan Om Kucing ato Om Devin...ato pakar2 yang lain...! Thanks b.f
User avatar
christoffel
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1547
Joined: 04 Jan 2008, 13:42
Location: Pondok Chandra Surabaya

Post by christoffel »

dari gejalanya sih, ESC-nya memasuki fasa cutt-off. biasanya, bisa direset dg cara tutup throttle bentar lalu buka lagi.
fasa cutt-off pada ESC terjadi karena ESC mendeteksi tegangan batt menjadi terlalu rendah, dibawah tegangan minimumnya, jadi ini memang disengaja oleh ESC agar batt LiPo tidak rusak karena over discharge. Penyebabnya bisa karena batt habis (normalnya) atau karena drop (Resistansi internal yg besar) pada batt yg C-nya kurang cukup untuk beban bersangkutan. Bisa juga karena konektor dean yg digunakan kurang kantak dg baik, jadi seperti memperbesar internal resistance-nya ...

semoga berguna ...
User avatar
AgoesAurelz
Major
Major
Posts: 3576
Joined: 20 Oct 2007, 19:03
Location: Mataram-Lombok

Post by AgoesAurelz »

Dulu ESC GWS 25A punya saya juga sering cut-off... ternyata problemnya pada pemakaian batt li-po yg tidak cocok dgn setup awalnya..
Misalnya awalnya di setup utk 3cell tapi pada pemakaiannya kita beri batt 2 cell maka ESC akan cut off... Solusinya setiap ganti capacity battery harus dilakukan setup ulang (reset) sesuai capacity batt li-po yg akan dipakai...

Selain itu, saya juga pernah mengalami cut off karena sambungan/solderan 3 kabel dari motor ke ESC tidak kencang.. setelah saya perbaiki dan solder ulang hal tsb tidak terulang kembali...
Post Reply

Return to “Electric Power”