Piper J Cub EP ClipedWings by: World Models

Diskusi pesawat rc elektrik
Post Reply
User avatar
Abi Ghiffa
Second Lieutenant
Second Lieutenant
Posts: 2494
Joined: 19 Jan 2007, 13:30
Location: Jakarta - Lombok
Contact:

Post by Abi Ghiffa »

Ntar di Cikeas saya counter pake ini Drie,..:
Image

Postnya disini :
http://gaero.info/forum/viewtopic.php?t=653

Heheheh mau say arebuild ulang ach,...kangen jadinya, sampe ketemu di Cikeas Odie ...
User avatar
Yagee
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 489
Joined: 25 Jan 2007, 09:51
Location: Semarang Kaline Banjir
Contact:

Post by Yagee »

odie wrote:karakter tail dragger / tail-wheel emang gitu ya? baru kali ini soalnya nerbangin pesawat yang "menengadah ke langit" kayak gini....
kaget aja... pas di gas mau take off eh eh eh.... dia belok2 sendiri, padahal udah dicounter2 ruddernya... hampir aja nyungsep .....


Hi Odi
Ada kemungkinan kamu ke gedhean batt ...usahakan flying weightnya di bawah 700g...dan cg mesti Zero atau agak tail heavy sedikit sekali...kalo masih pake motor bawaanya resiko stall spin sangat tinggi...atau kalo tetep FW di atas 700gram maka sudut sayapnya di tambah 5 derajat jdi nggak terlalu flat.

bagaimana kalo masih megal-megol??
berarti jempolmu kebanyakan minum kopi....

Yuuuk!!!
User avatar
odie
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 264
Joined: 06 Jul 2007, 00:43

Post by odie »

Yagee wrote:
odie wrote:karakter tail dragger / tail-wheel emang gitu ya? baru kali ini soalnya nerbangin pesawat yang "menengadah ke langit" kayak gini....
kaget aja... pas di gas mau take off eh eh eh.... dia belok2 sendiri, padahal udah dicounter2 ruddernya... hampir aja nyungsep .....


Hi Odi
Ada kemungkinan kamu ke gedhean batt ...usahakan flying weightnya di bawah 700g...dan cg mesti Zero atau agak tail heavy sedikit sekali...kalo masih pake motor bawaanya resiko stall spin sangat tinggi...atau kalo tetep FW di atas 700gram maka sudut sayapnya di tambah 5 derajat jdi nggak terlalu flat.

bagaimana kalo masih megal-megol??
berarti jempolmu kebanyakan minum kopi....

Yuuuk!!!


om yagee..
dia nih kalo kita angkat pas di CG harus agak tail heavy ya? oooo.... pantesan....
aku pake lipo 2200 mah di depan, mungkin dia jadinya nose-heavy kali ya, jadi pantat megal megol..... hehehehehehe....
btw, motor bawaannya (brushed) gak aku pake om, aku pakein BL 3550.... kayaknya lil` bit over power kok...
User avatar
Yagee
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 489
Joined: 25 Jan 2007, 09:51
Location: Semarang Kaline Banjir
Contact:

Post by Yagee »

Weh!! untung pesawatnya slamet!!
coba pake batt setara dgn bawaanya F 18 atau 3E 1800 mah, kalo mau terbang pelan baiknya pesawat ini pake gear box, prop 9x6 jangan pake pitch diatas 6 untuk direct motor, sayap akan banting ke kiri terus!

Misalkan
Direct motor BL 21 = Prop 8x6 / 9x4 Hard drive
Motor Geared 5:2:1 = Prop 9x6

Note
posisi batt tetep pada tempatnya ! kalo masih nose heavy ..tempelin beban aluminium balancing velg mobil di bawah elevator..

Kalo udah pake BL seukuran itu jgn pake folding propnya lagi...over power
User avatar
odie
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 264
Joined: 06 Jul 2007, 00:43

Post by odie »

ok om! siap! untung aku "lulusan" heli DF4 ya, yg udah biasa ama pantat "megal megol"... hehehehehehe
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

Wah motornya BL 3550 kaya punya trex ya... kalau pake motor ini tanpa gear wow kenceng banget apalagi prop pake folding...
User avatar
odie
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 264
Joined: 06 Jul 2007, 00:43

Post by odie »

ini aja pake gear udah kuenceng buanget!
Post Reply

Return to “RC Airplane : Electric Motor Powered”