Emergency Landing by Parachute? How does it work??

Tentang motor brushed dan motor brushless , baterai , dll

Moderator: unding

User avatar
AgoesAurelz
Major
Major
Posts: 3576
Joined: 20 Oct 2007, 19:03
Location: Mataram-Lombok

Emergency Landing by Parachute? How does it work??

Post by AgoesAurelz »

I'm just curious....... :)
Apakah ada yang pernah mencoba ngiketin parasut di ekor pesawat utk emergency landing?
Kayaknya asik juga buat nerbangin pesawat electric ringan dengan lahan sempit dan terbatas...
Untuk landing tinggal cetek salah satu channel, servo melepaskan parasut, dan selanjutnya parasut menghantar pesawat sampai kedarat dengan selamat...
Kalo ada yang pernah coba ayoo sharing dong teknisnya :)
User avatar
flytosky
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1791
Joined: 14 Apr 2007, 17:02
Location: Nanga Pinoh
Contact:

Post by flytosky »

om yang satu ini pasti habis nonton The God Must Be Crazy ya? :) :) :)

drag parachute ya maksud nya om? kepikiran sih kemaren kemaren....tapiiiiiiiiiiii....berhubung lapangan disini maha luas...takut penunggu lapangannya tersinggung, ya dibatalin niat nya. hehehehe....

drag parachute hanya dibuka waktu roda roda pesawat sudah menjejak tanah om, kalau tidak, bakal menghujam bumi tegak lurus karena drag parachute posisi nya di ekor pesawat. kalau maksud om parachute yang di atas pesawatnya, ya bisa aja...tapi melihat di film the God Must Be Crazy itu...kasian juga melihat pesawat ketarik keatas gitu.

ayo om...eksperimen lagi...
User avatar
sakti
Technical Sergeant
Technical Sergeant
Posts: 607
Joined: 27 Aug 2007, 10:07
Location: Yogyakarta
Contact:

Post by sakti »

Kalo titik ikat parachute dititik CG gimana?
User avatar
justinus
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1969
Joined: 03 Apr 2007, 15:53
Location: Surabaya

Post by justinus »

sakti wrote:Kalo titik ikat parachute dititik CG gimana?


Memang harus ditaruh persis di CG nya. Tapi cara ini tidak menjamin pesawat akan jatuh dengan mulus. Kalau ada rawa dia juga bisa masuk rawa. Ada pohon, juga jatuh dipohon. Terus asyiknya apa? Kan paling asyik itu waktu landing. Kalau take bisa itu biasa. Kalau bisa landing baru ruar biasa. =P~
User avatar
sakti
Technical Sergeant
Technical Sergeant
Posts: 607
Joined: 27 Aug 2007, 10:07
Location: Yogyakarta
Contact:

Post by sakti »

He he he, iya juga ya. Saya juga lebih suka liat pesawat yang take off nya bukan hand launch, trus landingnya juga mulus. Bukan sekedar terbang dan manuver.
User avatar
Charles
Senior Master Sergeant
Senior Master Sergeant
Posts: 1300
Joined: 30 Jul 2007, 16:56
Location: Surabaya

Post by Charles »

Penggunaan parasut di pesawat ada 2 macam, sebagai rem saat landing atau sebagai parasut bila pesawat di landingkan seperti orang terjun payung. Cara pertama biasa digunakan di pesawat tempur, kalau kita adopsi di aeromodelling mungkin asik juga. Cara kedua biasa digunakan pada UAV, terutama Target Drone buat latihan nembak. Tapi landing dengan cara ini gak ada asiknya, mending main parasut-parasutan sekalian.....
User avatar
AgoesAurelz
Major
Major
Posts: 3576
Joined: 20 Oct 2007, 19:03
Location: Mataram-Lombok

Post by AgoesAurelz »

hehehe... ini bukan God must be crazy... tapiii... I'm must be crazy om... :)
Maksud saya parasut tsb digunakan buat pesawat foamy ringan (dibawah 700gram) , pakai parasut ala turun terjun payung gitu om.. \:D/
Pasti cara ini asik dan berguna manakala panjang runaway sangat terbatas (hanya bisa untuk take off saja)... :)
Mungkin ada yg sudah pernah coba ? Ditunggu sharingnya..... :)
User avatar
joko
Master Sergeant
Master Sergeant
Posts: 942
Joined: 24 Jan 2007, 12:52
Location: Depok

Post by joko »

Itu juga cita-cita saya Om, inspirasinya timbul sejak gaero masih di rumah lama...

sampai sekarang masih belum terwujudkan.. :-k :-k


Image
User avatar
wonodikromo
Airman First Class
Airman First Class
Posts: 90
Joined: 26 Dec 2007, 18:00
Location: SINGAPORE
Contact:

Post by wonodikromo »

Halo Pak Agustinus, ini satu eksperimen yg baik bukan sekedar untuk landing pada spot yg tertentu tapi mungkin untuk emergengy sekiranya ada masalah teknikal pada pesawat. Misalnya wing snap,(sayap patah) boleh di programkan untuk fail safe mode skiranya ada interfearence pada radio. Kalau pake 2.4gig engak perlu. Ektivation paracute ini kalau untuk landing tidak boleh terlalu tinggi pesawat nya takut hanyut dibawa angin , malainkan paracut e nya basa di kontrol. Begitu lah kira2. Gaz
User avatar
flytosky
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1791
Joined: 14 Apr 2007, 17:02
Location: Nanga Pinoh
Contact:

Post by flytosky »

nah....yang kita disini pernah kepikiran itu buat pesawat engine high wing. soalnya pesawat high wing kalau dipake manuver gila gilaan, suka copot sayapnya. tapi ga kesampean buat nya karena keburu hancur semua high wing. hahaha
Post Reply

Return to “Electric Power”