Pemula 1 wrote:Oom Budiman......
dari beberapa pendapat temen2 di ruang ini berikut yang bisa saya petik dari Engine vs Electric dan Kelas besar vs Kecil:
Elektrik vs Engine:
Pro
1. Bersih
2. Power besar jika menggunakan Premium Batt, ESC and Motor(Flightpower,Hacker, Scorpion dll)
3. Suara mirip asli jika menggunakan Fuselage/scale
4. Accessories hanya Charger dan Aki (jika di lapangan)
Contra:
1. Repot di charging, main hanya 7 menit, charging 1 jam lebih
2. kalo punya charger Cuma 1, antri ngecharge bisa nggak tidur nge-jagain..
3. Harga Batt Mahal dan biasanya punya lebih dari 2 (walau Investasi)
4. Batt ada Umurnya dan gampang rusakl jika over discharge dan tidak balance.
5. Power tergantung pada kualitas battery
6. Durasi main pendek hard 3D<7 menit kalo mau awet
7. Kalau Motor/ESC rusak, harus ganti unit. Harganya lumayan.
Engine
Pro
1. Asep nitro……ngangenin…….suaranya gahar
2. Dgn Tuning tepat, Power ada terus dari awal sampai akhir.
3. Punya kebebasan tuning engine, yg jadi ilmu dan seni tersendiri
4. Durasi terbang >10 menit + gallon yg dibawa, kesempatan latihan lebih banyak
5. Hanya batt RX yg perlu di charge bisa 4-7 kali terbang tergantung kapasitas.
6. Kalau performance Engine turun tinggal ganti liner, piston, ring ..jadi baru lagi….
contra
1. Perlu bersih2 setelah main
2. Accessoris banyak, glow heater, starter, fuel pump, cahrger
3. ganti climate - re-tuning
4. suara cukup bising
5. perlu pengetahuan ttg mesin/coupling. (bisa dipelajari/ditanya di Grage)
Kelas…Besar vs kecil
Kecil
Pro
1. Enak ditenteng dan praktis
2. Spare parts murah
3. main dimana aja bisa
Kontra
1. Gampang hilang orientasi, sering crash.
2. Mata harus bagus, tangan/jari2 gak bisa gemuk
3. kendali/control lebih susah
4. Angin mempengaruhi
5. suka reckless, suka maneuver beyond skill karena spare parts murah.
Besar
Pro
1. Lebih stabil/anteng, pengembangan macam2 maneuver lebih mudah
2. power/weight rasio biasanya besar/lincah
3. Orientasi nggak gampang hilang
4. Lebih hati2 karena risk lebih besar (emang harus hati2)
5. realistic/pertandingan kelas dunia banyak di kelas 50-90(?)
Kontra
1. Bawanya perlu tempat
2. spare parts dan resiko lebih mahal dan besar jadi harus lebih hati2
Para Suhu dan Senior....mohon dikoreksi, dirubah, dihapus atau ditambahin.......terimakasih
@Budiman, Silahkan di timbang2 dgn hati nurani........
But I am a strong believer that Mr. Budiman will keep his 450-e and will poses another engine helicopter.........anybody wanna bet? 
