MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Moderators: Budiman, irsansaputra
- doditsky
- Master Sergeant

- Posts: 837
- Joined: 09 Nov 2008, 07:20
- Location: Kudus, Jawa Tengah
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
OK, thanks buat saran semuanya, ...pi belum berani buka...takutnya terima bongkar tidak terima pasang alias nggak bisa ngembaliin...saya coba cek CGnya./..kalo pas berarti jempol saya yang mesti banyak latihan.........
- gigisekar
- Staff Sergeant

- Posts: 354
- Joined: 16 Oct 2008, 15:33
- Location: Jakarta
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
alat2nya uda lengkap mas+pitch gauge? pelan2 tp suatu saat mmg hrs bisa setting sndri 
- doditsky
- Master Sergeant

- Posts: 837
- Joined: 09 Nov 2008, 07:20
- Location: Kudus, Jawa Tengah
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Setuju om, emang kalo hely banyak alat yang mesti diset, nggak kayak pesawat....lem, pasang motor, propeler, bateray....mabur,.......
alat ya paling punya pesawat, pitch gauge saja nunggu punya om syafik yang homemade...hahaha biar irit maklum PNS, anak masih kecil kecil
alat ya paling punya pesawat, pitch gauge saja nunggu punya om syafik yang homemade...hahaha biar irit maklum PNS, anak masih kecil kecil
- Syafik
- Brigadier General

- Posts: 7946
- Joined: 22 Jan 2007, 13:24
- Location: Gresik - Surabaya
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Wah om doditsky sudah bisa hover itu sudah modal untuk lebih mantap lagi terbangnya, coba dibarengi denga latihan di simulator, skrg simulator yang gratisan sudah banyak tinggal pilih apalagi sudah pake tx futaba
Untuk BCP memang bawaan selalu berat belakang/tail heavy, mungkin akan pas kalau diberi lipo 2200 25C dg meletakkan dibagian atas dg menggeser ke depan dikit dan coba ditimbang.. itu seperti menjadi trade mark BCp yang tail heavy...
Sedangkan untuk mengaktifkan heli, usahakan saat on batt heli dan selama gyro inisialisasi dg led hg berkedip2 cepat heli dalam kondisi diam jangan digerak2an dulu, kalau sudah inisial baru heli dibawa di tengah lapangan dan siap diterbangkan...
Pitchgauge tunggu ya pak, saya masih repot, nanti saya kirim
Untuk BCP memang bawaan selalu berat belakang/tail heavy, mungkin akan pas kalau diberi lipo 2200 25C dg meletakkan dibagian atas dg menggeser ke depan dikit dan coba ditimbang.. itu seperti menjadi trade mark BCp yang tail heavy...
Sedangkan untuk mengaktifkan heli, usahakan saat on batt heli dan selama gyro inisialisasi dg led hg berkedip2 cepat heli dalam kondisi diam jangan digerak2an dulu, kalau sudah inisial baru heli dibawa di tengah lapangan dan siap diterbangkan...
Pitchgauge tunggu ya pak, saya masih repot, nanti saya kirim
- gigisekar
- Staff Sergeant

- Posts: 354
- Joined: 16 Oct 2008, 15:33
- Location: Jakarta
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
iya betul bisa hover aja dah hebat bgt menurut sy mas, sy dah brapa kali ya crash... hehe 5x an kyknya 
sbnrnya sy seneng pesawat, cm agk susah mainnya disini..
perlahan tapi pasti pak, sy jg b'mslh budget, mungkin hikmah yg bs dipetik jd muncul jiwa kreatif, yg mahal qta bs modif dr peralatan disekitar. kyk mas Syafik sy salut dg kreatifitasnya
ini tempet b'latih sy yg sering bikin crash (klo circuit F1 mungkin disebut tipe Monaco, kanan kiri tembok
) & BCP versi sblm di modif dulu, wktu itu msh pake training kit 

sbnrnya sy seneng pesawat, cm agk susah mainnya disini..
perlahan tapi pasti pak, sy jg b'mslh budget, mungkin hikmah yg bs dipetik jd muncul jiwa kreatif, yg mahal qta bs modif dr peralatan disekitar. kyk mas Syafik sy salut dg kreatifitasnya
ini tempet b'latih sy yg sering bikin crash (klo circuit F1 mungkin disebut tipe Monaco, kanan kiri tembok

- doditsky
- Master Sergeant

- Posts: 837
- Joined: 09 Nov 2008, 07:20
- Location: Kudus, Jawa Tengah
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Betul Om syafik, harus di sim dulu, sayangnya sekarang kompi dikamar lagi ngadat PSnya, hanya pake yang di Lapt. ini saja dapat gratisan dari om devin, yang Leo sim , lumayan sih....pi kalo pake yang 3,5 G responsif banget...kokkayaknya lain dengan nyatanya....so banyak sabar berlatih langsung....
- Syafik
- Brigadier General

- Posts: 7946
- Joined: 22 Jan 2007, 13:24
- Location: Gresik - Surabaya
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Kalo pingin lebih real coba pake Reflex pa' karakter seperti heli beneran... kalo G3,5 cocok buat latihan manuver karena heli cenderung responsif dan settingan high spek semuadoditsky wrote:Betul Om syafik, harus di sim dulu, sayangnya sekarang kompi dikamar lagi ngadat PSnya, hanya pake yang di Lapt. ini saja dapat gratisan dari om devin, yang Leo sim , lumayan sih....pi kalo pake yang 3,5 G responsif banget...kokkayaknya lain dengan nyatanya....so banyak sabar berlatih langsung....
- doditsky
- Master Sergeant

- Posts: 837
- Joined: 09 Nov 2008, 07:20
- Location: Kudus, Jawa Tengah
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Wah bener Suhu-suhu semua.....ternyata BCP Tail Heavy ...(eh bener nggak tulisannya)
setelah saya coba kasih pemberat tambahan ( Batteray 2 c milik v4 ) yang saya taruh di gantung dari tempat batt aslinya loh kok jadi anteng banget hovernya....hehehe kayak Proff...bisa langsung terbang dan anteng dengan ketinggian 2 meter.....( poro konco suer baru kali ini terbang 2 meter anteng dan landing mulus )
dan tentunya mesti cari pemberat yang sebanding dengan batt v 4 nih....kan eman-eman masih bagus sih...
Tapi pas saya ganti batt standart dengan x power 1300 mah jadi beringas lagi...waduh terlalu ringan mungkin batt ya....
Thanks

setelah saya coba kasih pemberat tambahan ( Batteray 2 c milik v4 ) yang saya taruh di gantung dari tempat batt aslinya loh kok jadi anteng banget hovernya....hehehe kayak Proff...bisa langsung terbang dan anteng dengan ketinggian 2 meter.....( poro konco suer baru kali ini terbang 2 meter anteng dan landing mulus )
dan tentunya mesti cari pemberat yang sebanding dengan batt v 4 nih....kan eman-eman masih bagus sih...
Tapi pas saya ganti batt standart dengan x power 1300 mah jadi beringas lagi...waduh terlalu ringan mungkin batt ya....
Thanks
- prast
- Staff Sergeant

- Posts: 306
- Joined: 25 Sep 2007, 14:37
- Location: Cikarang - Jababeka
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Wah sudah manteb tuh Mas...hover nya...gigisekar wrote:iya betul bisa hover aja dah hebat bgt menurut sy mas, sy dah brapa kali ya crash... hehe 5x an kyknya
sbnrnya sy seneng pesawat, cm agk susah mainnya disini..
perlahan tapi pasti pak, sy jg b'mslh budget, mungkin hikmah yg bs dipetik jd muncul jiwa kreatif, yg mahal qta bs modif dr peralatan disekitar. kyk mas Syafik sy salut dg kreatifitasnya![]()
ini tempet b'latih sy yg sering bikin crash (klo circuit F1 mungkin disebut tipe Monaco, kanan kiri tembok) & BCP versi sblm di modif dulu, wktu itu msh pake training kit
Hover di tempat yg sempit mempunyai tingkat kesulitan yg tinggi loh...
- prast
- Staff Sergeant

- Posts: 306
- Joined: 25 Sep 2007, 14:37
- Location: Cikarang - Jababeka
- Contact:
Re: MOHON MASUKAN TENTANG POSISI SWASHPLATE BCP DAN
Wah congrat mas...finally bisa hover anteng juga...doditsky wrote:Wah bener Suhu-suhu semua.....ternyata BCP Tail Heavy ...(eh bener nggak tulisannya)
setelah saya coba kasih pemberat tambahan ( Batteray 2 c milik v4 ) yang saya taruh di gantung dari tempat batt aslinya loh kok jadi anteng banget hovernya....hehehe kayak Proff...bisa langsung terbang dan anteng dengan ketinggian 2 meter.....( poro konco suer baru kali ini terbang 2 meter anteng dan landing mulus )![]()
dan tentunya mesti cari pemberat yang sebanding dengan batt v 4 nih....kan eman-eman masih bagus sih...
Tapi pas saya ganti batt standart dengan x power 1300 mah jadi beringas lagi...waduh terlalu ringan mungkin batt ya....
Thanks![]()
![]()
sekedar share...klo saya pake pemberat dari lempengan besi ato baut yg dijejer2in gt...
Biar kelihatan bagus di bungkus pake isolatif...