ENGINE HELI FREYA SELALU KEBANJIRAN...

[sahid]

Mohon masukan n pencerahan dari rekan2 n suhu gaero....
cattatan :
-. OS 91, pada freya sy selalu kebanjiran ketika di start...padahal waktu mematikan selesai main sudah di cekik selang ke carbu....
-. setelah terbangpun mesti buka glowplug u buang fuel baru bs di start
-. setelah hidup tdk ada gejala terlalu reach....

[Yudha]

Kalo boleh tau low, mid dan high needle nya dibuka berapa om ??

[sahid]

Bang Yudha, krn saya baru pegang eng 90 ini sebelumnya hanya tau eng 50 yg setelanya hanya satu baut/spuyer....yang ini, bawah buka 1,5 tutup 3 klik, yang atas buka 1 putaran tambah 2 klik...sedang yang tengah pakai obeng minus belum saya apa2kan....sekalian mhon pencerahan yg high needle yg mana oom? ( atas, bawah ) tq oom atas jawaban dari pertanyaan yg mendasar sekali....krn disini heli 90 yg satunya lagi pakai YS dan terima "jadi" dari jkt

[Yudha]

Om sahid maaf baru liat thread ini, awalnya saya kira engine om sahid YS eh ternyata pake OS, kalau di YS low/iddle needle yang pake obeng mid/hover needle yang panjang dan high needle yang pendek, settingan awal saya 1-1,5-1 mungkin sekarang sudah berubah tergantung situasi. Maaf untuk engine OS 90 saya ngga paham

[Roy_95]

beberapa tips mencegah banjir :
- Berantas Ilegal logging..
- Reboisasi kembali hutan yang gundul...

Kalau untuk engine flood :
- pastikan selang untuk presure ke tanki di buka selesai main...
- sehabis main fuel sisa sebaiknya di sedot lagi, jangan dibiarkan dalam tanki...
- kalau saat terbang tidak ada indikasi rich yang berlebihan, berarti tidak ada masalah dengan needlenya...
- kalau masih banjir juga, itu wajar... sekarang khan musim hujan....

[Budi]

oom Sahid, saya kalo start OS atau YS selalu tutup dulu selang Fuel, pada saat mau pencet starter, baru saya buka fuelnya dan starter nggak dilepas/matiin sampai engine nyala,.........jika 2 kali fail, biasanya emang banjir terutama yg pressurized.

[MrDoms]

:lol:

benar om.... hahahahaahah...

tips;
untuk enjin kalau latihan jangan buang sampah sembarangan, ini juga bisa mengakibatkan banjir....

[sahid]

oom Sahid, saya kalo start OS atau YS selalu tutup dulu selang Fuel, pada saat mau pencet starter, baru saya buka fuelnya dan starter nggak dilepas/matiin sampai engine nyala,.........jika 2 kali fail, biasanya emang banjir terutama yg pressurized.

sebenarnya ini udah sy lakukan oom,....jadi sy curiga banjir karena g' bs langsung hidup begitu di start.....mungkinkah pijar glowplug kurang ya

@Oom Roy, iya neh ilegal loging merajalela, makanya pku banjir terus....

[sahid]

oom Sahid, saya kalo start OS atau YS selalu tutup dulu selang Fuel, pada saat mau pencet starter, baru saya buka fuelnya dan starter nggak dilepas/matiin sampai engine nyala,.........jika 2 kali fail, biasanya emang banjir terutama yg pressurized.

Pak Budi: ternyata setelah sy tandai asal start g' lsg hidup....eng bermasalah/banjir......tapi kalo staternya kuat sekali start hidup banjir hilang.....tq problem solved

[setyo antarikso]

oom Sahid, saya kalo start OS atau YS selalu tutup dulu selang Fuel, pada saat mau pencet starter, baru saya buka fuelnya dan starter nggak dilepas/matiin sampai engine nyala,.........jika 2 kali fail, biasanya emang banjir terutama yg pressurized.

Pak Budi: ternyata setelah sy tandai asal start g' lsg hidup....eng bermasalah/banjir......tapi kalo staternya kuat sekali start hidup banjir hilang.....tq problem solved

Om Sahid kalo kata gubernur jakarta, solusi banjir dibuat banjir kanal timur tapi hasilnya tetep banjir aja..