Grage Aeromodelling

Retract di gabung dengan flap bisa banget kok Om hery. Ya asal itu, lubang di servo arm nya musti berbeda posisi antara flap dengan retractnya..... Konsekuensinya, waktu take off flap udah kebuka duluan. Ya tapi gak terlalu signifikan kok. Selamat mencoba.

Mustang ku sudah hampir selesai , tinggal nunggu komponen retract-nya aja ...retractsnya agak ogel-ogel ( nggak kuat gitu ) nggak jadi di pake....rencananya kalaw sempat mau buat sendiri aja dari bahan metal/alumunium yg agak tebal...

penampakan mustang Q....
warna ekor dirubah ...



tampak depan, prop. 8x6 3 blade punyanya wilga



bagian aileron sama flap di pisah..



tempat battery didepan kanopi..
pake karet gelang aja buat nahan battery dan penutup pake magnet motor BL





landing gear sementara pake kawat payung...



tampak atas..



tampak bawah



tinggal tunggu maiden flight.....

hery_s wrote:


tinggal tunggu maiden flight.....

wuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhhhhh

ngeri......... ngeri....................

om hery...............mantap jaya om...........

tau tau udah mau maiden aja nih...............

ampooooonnnnnnnnn........ampoooooooonnnnn........

tambah bagus aja nih pak hery

....Sabtu kemarin Mustang saya maiden flight....
hasilnya diluar dugaan saya..tadinya mau pake batt 11,1 V lalu saya coba pake batt 8,4 V.1300 mA, berat jadi 550 gr. terbangnya sangat enak dan lincah, buat manuver , roling, invert, loop sangat baik, terbang sangat stabil, dengan batt 2 sell setengah trhottle bisa 15 menit diudara, larinya kencang, kalu pake batt 3 sell larinya kencang banget...........puaasssss rasanya.............

sebelum take off





setelah take off...



saat terbang..





invert




videonya menyusul...

wah sudah maiden ya om...mantab....

Lebih Pede nerbangin pesawat kraft covered...... sangat tahan banting...
dijamin kuaaatt.... cocok buat pesawat tempur aerobatik... cocok buat pemula yang mau belajar aerobatik.... hehehe...

Ayo pak hari ambil foto low invert nya dong pak.... baru bener-bener mustang tempur

Doms wrote:Lebih Pede nerbangin pesawat kraft covered...... sangat tahan banting...
dijamin kuaaatt.... cocok buat pesawat tempur aerobatik... cocok buat pemula yang mau belajar aerobatik.... hehehe...

Ayo pak hari ambil foto low invert nya dong pak.... baru bener-bener mustang tempur

sip deh nanti muncul low invert...he..he tapi jaraknya agak tinggi nggak apa-2 toh ........

hery_s wrote:....Sabtu kemarin Mustang saya maiden flight....
hasilnya diluar dugaan saya..tadinya mau pake batt 11,1 V lalu saya coba pake batt 8,4 V.1300 mA, berat jadi 550 gr. terbangnya sangat enak dan lincah, buat manuver , roling, invert, loop sangat baik, terbang sangat stabil, dengan batt 2 sell setengah trhottle bisa 15 menit diudara, larinya kencang, kalu pake batt 3 sell larinya kencang banget...........puaasssss rasanya.............

Pak itu karena pake prop Wilga yg ringan dan efisien, saya udah bandingin prop wilga ini dg prop GWS 3 blade/8x6 di trainer high wing biru, ..lebih mantef pake yg prop Wilga, lebih bertenaga dan juag sangat hemat batere.
Sayang agak susah juga cari prop Wilga , kalo banyak saya mau stok karena tipis jadi gampang patah kalo hard landing

padahal prop 3blade produksi sapac ini lebih kaku dibanding GWS, knp lebih kuat om... kalau bentuknya sih lbh ramping tidak lebar seperti prop GWS umumnya... saya dapat dari pswt PITTS 2biji, memang enak tenaganya buat low pass juga enak