Hobbico SuperStar 40 dg Brushless Motor 3520-7

Experimen , modifikasi dan konversi pesawat

Moderator: hadi

Post Reply
User avatar
hadi
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 298
Joined: 22 Jan 2007, 07:49
Location: Bogor,Balikpapan
Contact:

Hobbico SuperStar 40 dg Brushless Motor 3520-7

Post by hadi »

Ini contoh Superstar 40:
Image
Wingspan: 60 in (1524 mm)
Wing Area: 660 sq in (42.6 dm2)
Weight: 5.5 lb (2495 g)
Requires: .40 cu in (6.5 cc) engine and 4-channel radio

Mounting untuk motor 3520-7. dg ESC best RC 70A, Best RC 4000mah 3 cell, Prop APC 14x7E
Image

Hobbico Superstar 40 sedang slow pass
Image

Flight time sekitar 10 menit.
Menurutku, psw ini lumayan berat, sekitar 2.5-3kg-an. Mungkin ntar akan coba psw lain yg lebih ringan.
Ada teman di Bontang, coba di Super Frontier 40 dg hasil yg memuaskan jg. Foto2 nya (dari mas Afri, bontang)
World Models Super Frontier 40:

Wing Span : 64.0 in / 1630 mm .
Wing Area : 704 sq in / 45.4 sq dm.
Flying Weight : 5.5-6.0 lbs / 2500-2800 g.
Fuselage Length : 48.0 in / 1220 mm.
Engine Required : 2C 0.40 - 0.50 cu in . 4C 0.52 cu in.
Radio Required : 4 channels, 4 servos.

Image
Image
Image

ide lain, mungkin perlu servo kecil/mini, tp dg torque yg memadai, agar bisa lebih ringan .

Hadi
User avatar
kresna
Technical Sergeant
Technical Sergeant
Posts: 502
Joined: 17 Jan 2007, 19:49
Location: Papua, Sulawesi, Sumatra
Contact:

Post by kresna »

Kebetulan saya punya Hobbico Superstar.40 ... mesinnya sudah ngak bertenaga ....... kalo dimodif menjadi EP kayaknya lumayan. Tapi Liponya 3cell 4000 mah ... lumayan juga harganya, padahal minimal harus ada 2 lipo supaya mainnya bisa agak lama ...... #-o
User avatar
sudjai sarmo
First Lieutenant
First Lieutenant
Posts: 2597
Joined: 30 Jan 2007, 04:37
Location: Banjarbaru.
Contact:

Post by sudjai sarmo »

Wah, jadinya mahal di Battery, satu biji harganya sudah lebih dari satu juta dan hanya bisa terbang hanya sepuluh menit saja, sedangkan kalau dengan Engine 0,46 bisa terbang 25 menit. Yang senang badan nggak bau castor olie bisa pakai yang Electric. Kalau saya hanya bisa dalam mimpi saja.
ddmt
Airman
Airman
Posts: 38
Joined: 08 Mar 2007, 22:14
Location: Denpasar, Bali
Contact:

Post by ddmt »

Suhu aeromodelling di Bali (bukan cuma di Bali nih, di Surabaya juga :)) pak Putu ada convert pesawat semi trainer 40 class (straight wing, no dihedral, bukan yg flat bottom) yg tadinya pakai engine class 60 (over powered) convert ke electric pakai motor Thunder Tiger Ripper OBL seri 36 pakai 3s (2x 2100mah di seri, lipo Align yg 16C). Pesawatnya kena program super diet, fuselage dilobangi di sana sini biar ringan :) Flying weight jadi sekitar 2kg. Terbangnya wah! TOP! Pertama kali bawa ke lapangan, orang2 yg anti electric setelah ngeliat terbang jadi pada ngiler semua :mrgreen: Terus ditambah mount utk ngangkut digital camera di bawah CG, hasilnya namanya pesawat elektrik, tidak ada geteran berarti pas ngambil gambar.
ddmt
Airman
Airman
Posts: 38
Joined: 08 Mar 2007, 22:14
Location: Denpasar, Bali
Contact:

Post by ddmt »

@sudja'i sarmo, memang sekarang ini elektrik masih mahal di depan. tapi harga battery terus menurun, dulu waktu pertama sy main heli elektric (trex) harga lipo kokam yg 3s 1500mah sekitar 500ribu dan karena terus diperas jadi kembung :) sekarang dgn harga yg sama (malah lebih murah), sdh dapat lipo 2150mah yg 20C.
User avatar
hadi
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 298
Joined: 22 Jan 2007, 07:49
Location: Bogor,Balikpapan
Contact:

Post by hadi »

nama nya juga udah hobby pak, lipo 4000 mah 4 biji juga ga masalah..
batere trex 6cell bisa 2 juta juga kali, kalo di kali 3 biji kan dapat titan dg mesin baru dll. haha.
yang penting puas..

om kresna, hobbico trainer boleh tuh di konversikan ke elektrik.
Post Reply

Return to “Modification & Conversion”