Ratno wrote:
baru keliatan gedenya kalo dibandingin sama air minum kemasan gelas di bawah kiri

Ratno wrote:




Mempertimbangkan foto2 yang ditampilkan diatas, saya berpendapat konstruksi yang dibuat oleh suhu Ratno adalah cukup kuat. Hal ini tampak dari cover sheet pada sayap dan body yang hampir full sheet. Untuk electrik, konstruksi ini terlalu kuat (baca: berat) sehingga akan rugi untuk konsumsi batere. Sehingga konstruksi ini menurut saya lebih cocok untuk engine, dimana dengan engine akan didapat pula flight time yang lebih lama.Ratno wrote:p DE suhu Toto........ makasih saran dan usulanya akan sangat di perhatikan...
p DE suhu Justinus....... bisa aja p.de suhu...yg satu ini.... makasih,
saran power plan bagi sy sangat perlu
mengingat sy baru kali ini bikin dengan ukuran yang lumayan besar.dan twin.
o ya... sbg bahan pertimbangan
wing span 2100 mm.
wing cord 370 mm
fuselage length 1900 mm
weight body only 3 kg ( bila tercapai )
flying weight kalo bisa dibawah 6000 gram.
servo standar 10. buah ( kalo pake engine )
masing- masing untuk ruder 2 , aileron 2, elevator 2, trotle 2. steering 1, flap1.
Glow or Electric
mana yang lebih minimalis realistis
yang menjadi keraguan sy ; kalo engine karena ini twin dan bila terjadi satu engine flameout....... akan sulit recoveri... dan tamatlah ...riwayatnya..
bila electrik power : dengan kelas segini kknya gak masuk rumus minimalin realistis.........
pDE suhu toto pleace........ sugest.dinanti
btw pekerjaan udah sampe di bawah ini..


Pastinya gak bisa di angkut dengan mio atau supra.iwan21 wrote:baru keliatan gedenya kalo dibandingin sama air minum kemasan gelas di bawah kiriRatno wrote:

kalo saya bengong aja di pojok, ngliatin yang cantik seperti ini...!!Ratno wrote:


