eidri wrote:davis diesel....
..anu Dri, kalo Davis Diesel itu buat conversion aja.
Bukan mesin utuh.., dia (Davis) gak ada mesin utuh Diesel.
Jd kita beli/dapet Head nya aja. Sy pernah pakai di Enya saya.
su-31 wrote:nedi wrote:...rambutnya gondrong....
bisa aja nih kang Nedi,
Kalo ini kan gak gondrong2 amat lah ya...
Yg gondrong beneran di sensor deh.
Citabria, (Bud Nosen kit), Ws:115", Power: OS 120 Gemini Twin (under powered !)
Lokasi, Helvetia Medan 1980.
su-31 wrote:eidri wrote:davis diesel....
..anu Dri, kalo Davis Diesel itu buat conversion aja.
Bukan mesin utuh.., dia (Davis) gak ada mesin utuh Diesel.
Jd kita beli/dapet Head nya aja. Sy pernah pakai di Enya saya.
su-31 wrote:...dan Mas Syafik,
Ini heli saya thn '78.
Coba liat tuh blade nya kan fixed (ndak ada collective).., wadaoo gimana mau invert.
Gyro ?, ndak kenal gyro.., jadi ndak pake Gyro ! (gimana terbang ndak pake Gyro Ya).
Baru th 81, sy pakai Gyro, itu gyro beneran yg spinning bunyi ngiiiiiiing.., ndak ada piezo.., apalagi Heading lock segala.
Engine nya 60.., masih Cross-Flow (belum Schneurle port)..,
Radio nya ya yg single stick itu (nanti saya bongkar gudang buat di foto ya...), masih berfungsi lho.
Mau lebih lama lagi.., yg merek Orbit.., masih pakai tabung.
Citabria, (Bud Nosen kit), Ws:115", Power: OS 120 Gemini Twin (under powered !)
Lokasi, Helvetia Medan 1980.
su-31 wrote:nedi wrote:...rambutnya gondrong....
bisa aja nih kang Nedi,
Kalo ini kan gak gondrong2 amat lah ya...
Yg gondrong beneran di sensor deh.
Citabria, (Bud Nosen kit), Ws:115", Power: OS 120 Gemini Twin (under powered !)
Lokasi, Helvetia Medan 1980.