help : cara break in OS 55AX

[christoffel]

he .. he .. saya cuman mau nimbrung dikit nih ...
* engine ring paling takut over heat ... jadi lebih aman kalo rich ... mending rich daripada leam ...
* engine ABC itu nggak takut over heat ... malah paling nggak suka kalo dingin ... jadi jangan terlalu disetel rich ... mendingan lean dari pada rich ...

penyebabnya : pada engine ring, seiring bertambahnya temperature, piston alan memuai, dan memuainya lebih besar daripada silinder block, jadi suatu saat akan jammed ... (ceket)
sedang pada engine ABC, memuainya piston, lebih kecil dari memuainya silinder, kalau over heat, dia akan lose power, nggak sampe jammed ...

dari yg saya tahu, faktor yg penting saat break in engine ini adalah perubahan temperatur dari dingin - panas - dingin lagi ...
saat break in awal ... mesin mengalami pemanasan (diusahakan agar break in selalu berada pada temperature kerja), sampai suhu kerja normal ... (sekitar 120 derajat) ... kira2 1 menit sampai 2 menit saja, lalu engine dimatiin dan ... ini yg penting ... ditunggu sampe benar2 dingin ... sebelum dinyalain lagi, terus sampe 1 tangki abis ...

saat fabrikasi ukuran2 dan bentuk mesin mungkin udah presisi ... tapi saat panas, mesin akan mengalami pemuaian ...
lalu saat dingin, mesin akan menyusut lagi ...
nah ... saat menyusut lagi ini, belum tentu mesin akan kembali ke bentuk dan ukuran nya yg semula, berkaitan dg faktor stress saat fabrikasi dan struktur nya sendiri ...
setelah beberapa kali mengalami muai-susut, baru akan tercapai bentuk stabil nya ... yaitu bila menyusut, mesin akan kembali ke bentuk dan ukuran semula seperti sebelum memuai (dan sebaliknya) ... ini saya asumsikan sudah tercapai dg break in satu tangki diatas ...
Lalu selanjutnya di break in di udara dg pesawat, karena ini adalah kondisi real yg nantinya mesin akan beroperasi pada kondisi ini ...

mohon koreksi dari teman2 yg lain juga ....