Modif dan repair sayap WD.

Post by **Yudha** » 24 Jun 2007, 21:43

Terbukti sudah, sayap WD yang dilapisin lakban bening memang ampuh, sudah berkali2 crash tapi wingnya ngga apa2 :bow:

Manuver tidak ada masalah $\:D/$

Thanks om djai atas masukannya :smt040

Post by **sudjai sarmo** » 25 Jun 2007, 07:12

Itulah minimalis realistis, tetapi kalau penjual biasanya menyarankan jangan dilapisi apapun yang tentunya sama saja dengan biar daganganku laku, he he he .

bayukaze · Post by **bayukaze** » 25 Dec 2007, 23:13

Daripada membuat topik baru, mendingan melanjutkan thread ini berhubung masih satu keluarga: klan WD.

kita tampilnya.... :bow:

MEMBUAT AILERON DENGAN TALI SKUR DAN SATU MINI SERVO ... :bow:

maksudnya biar ringan (ringan di kantong&AUW) merencanakan dengan satu servo. tiba2 dpt wangsit membuat pegangan skur bentuk "Y".

dudukannya menggunakan mika simCard, ditempel ke sayap dgn doubletape.

ditali kawat dan sedikit lem CA

pandangan atas. agak blur (bukan RedBlur)

KET:
-engsel menggunakan plastik mika tebal (lebih tebal dari transparansi OHP), @lebar 2cm, satu sisi @ 3 engsel.
-skur hitam masing2 sepanjang 18 cm
-mengunakan kawat gitar listrik no.3
-hasil coba terbang ternyata gerakan gimbal aileron tidak signifikan menggoyangkan pesawat. (a.k.a. gagal) #-o

-analisa: mungkinkah gerakannya kurang maksimal, misalnya lengan servo dibuat agak panjang agar pitch aileron bisa lebih lebar? atau keberatan engsel?

Suhu, expert dan semuanya.... masukan welcome...

Post by **dion** » 25 Dec 2007, 23:20

heuheuhu tak pikir sudah sukses mulus ....
ternyata..........

apa mungkin itu kurang flexi ... engselnya

bayukaze · Post by **bayukaze** » 25 Dec 2007, 23:27

dion wrote:heuheuhu tak pikir sudah sukses mulus ....
ternyata..........

apa mungkin itu kurang flexi ... engselnya

mangkanya minta petunjuk para suhu disini. tapi setidaknya sudah mencoba walaupun..hmm.. engh, ...gagal.
geraknya sih bisa. tapi waktu terbang diatas, si WD gak bisa miring mengikuti gimbal/stik nya

Post by **kucing** » 25 Dec 2007, 23:29

kalau bisa foto sayap full biar keliatan dan sekalian ukur lebar dan panjang aileron yg dibikin, atau mungkin kawat penarik seret ndak?ama pergerakan engselnya berat atau ndak?

bayukaze · Post by **bayukaze** » 26 Dec 2007, 00:04

kucing wrote:kalau bisa foto sayap full biar keliatan dan sekalian ukur lebar dan panjang aileron yg dibikin, atau mungkin kawat penarik seret ndak?ama pergerakan engselnya berat atau ndak?

Siap Om, ini gambarnya. tidak bisa full size gak cukup viewnya. harap maklum.

kawat penarik dipastikan tidak seret, lancar sekali. pergerakan engsel itu yang sulit dinilai berat/tidaknya karena tidak ada pembandingnmya. kalau dibandingkan rudder standar kira2 lebih enteng rudder.

Post by **Ravenchan** » 26 Dec 2007, 08:13

servo eskynya yang brp gr bang? kalo bisa diatas 9gr supaya torsinya lebih kuat dibanding yang 5gr.. sepertinya membuat aeleron dengan satu servo sudah pernah ditampilkan bang Irvan Flytosky.. dengan memakai lengan servo kiri kanan menarik pushrod di kiri kanan.. lebih efektif bang..
yang kedua mungkin bagian aeleron yang dipotong kurang panjang...

Post by **iwan21** » 26 Dec 2007, 08:19

Pertanyaan saya sama dg om Kucing,
1. apakah panjang aileron sepanjang sayap ?
2. apakah lebar aileron ada 5 cm ?.
3. apakah pergerakan aileron (keatas dan kebawah) masing2 ada 1 cm ?

kalo ketiga ukuran diatas kurang, aileron kan kurang efektif, karena WD terkenal stabil dan enggak gampang stall

4. horn yg dipasang pake double tape itu yg buat ngiket tali skur apa yg terpasang di aileron ya ?, kalo yg di aileron mestinya di lem aja karena double tape gampang lepas