Autorotation terpaksa
Posted: 01 Mar 2008, 20:45
Sabtu 1 maret biasa kami latihan di Laguna seperti biasa namanya Juga MOC kalo gak crash malah gak bisa tidur nyenyak sepertinya ada aja yg kurang...... 
.....demikian juga pagi ini 2 buah heliku crash dengan sempurna yaitu heli Beam E4 dan Trex 600 nitro.....sebenernya persiapan ini dan itunya/pernak-pernik heli sdh ready pd malam harinya, dateng kelapangan dengan membawa pasukan kesayangan yg akhir2 ini selalu menemani.....dimulai dengan Beam E4 setelah pre flight check sdh dilakukan mulailah heli kubawa ketengah lapangan dan hover dgn sempurna baru setelah itu melakukan sedikit manuver......setelah selesai baru kemudian berputar2 dgn figure 8 pas heli ngebang kekiri mendadak ESC cut Off akhirnya Beamku auto dengan terpaksa dan sedikit kehilangan putaran akhirnya hard landing yg terjadi karena ESC mati shg tidak ada kerusakan apapun kecuali antenna retainer lepas....diyakinkan bahwa heli oke dicoba kembali untuk hover ternyata emang tdk bermasalah......setelah istirahat dulu menenangkan jempol akhirnya kuputuskan terbang dgn Trex 600 nitro.....range check dll sdh dilakukan heli hover dgn mantap....berputar2 sejenak mulailah idle up switch on heli meraung2 dan melakukan manuver2 dgn cukup tenaga.....rupanya saya sedikit kelupaan pada bukaan nedle valve shg heli sedikit lean.....pantesan kok tenaganya agak beda dari biasa.....tanpa disadari saat heli inverted 3 meter dari tanah mendadak mesin mati......alamak sdh terbayang rupiah didepan mata sambil jempol berusaha untuk auto dgn membalik posisi inverted ke posisi normal......syukur berhasil landing dengan sempurna tanpa kehabisan putaran blade......boleh juga nih heliku yg satu ini.....akhirnya terbersit dlm benak untuk suatu saat mencoba autorotation dengan terencana.......emang urusan yg satu ini jarang dilatih dengan khusus soalnya sdh terbayang berapa rupiah harus keluar dompet kalo gagal melakukannya......sialnya krn Trexku utuh dan tdk ada lecet sedikitpun aku maksain diri menstar engine lagi tanpa menceknya lebih dulu.....alhamdulillah stang secher putus dengan sempurna krn kondisi piston dgn linernya seret bukan main.......ini menjadi pelajaran yg cukup berharga dikemudian hari......akhirnya walaupun cukup puas dengan latihan pagi ini.....cuma hati sedikit kecut harus repair engine kalo sampai dirumah....waduh gak bisa tidur pulas nih...... 
.....demikian juga pagi ini 2 buah heliku crash dengan sempurna yaitu heli Beam E4 dan Trex 600 nitro.....sebenernya persiapan ini dan itunya/pernak-pernik heli sdh ready pd malam harinya, dateng kelapangan dengan membawa pasukan kesayangan yg akhir2 ini selalu menemani.....dimulai dengan Beam E4 setelah pre flight check sdh dilakukan mulailah heli kubawa ketengah lapangan dan hover dgn sempurna baru setelah itu melakukan sedikit manuver......setelah selesai baru kemudian berputar2 dgn figure 8 pas heli ngebang kekiri mendadak ESC cut Off akhirnya Beamku auto dengan terpaksa dan sedikit kehilangan putaran akhirnya hard landing yg terjadi karena ESC mati shg tidak ada kerusakan apapun kecuali antenna retainer lepas....diyakinkan bahwa heli oke dicoba kembali untuk hover ternyata emang tdk bermasalah......setelah istirahat dulu menenangkan jempol akhirnya kuputuskan terbang dgn Trex 600 nitro.....range check dll sdh dilakukan heli hover dgn mantap....berputar2 sejenak mulailah idle up switch on heli meraung2 dan melakukan manuver2 dgn cukup tenaga.....rupanya saya sedikit kelupaan pada bukaan nedle valve shg heli sedikit lean.....pantesan kok tenaganya agak beda dari biasa.....tanpa disadari saat heli inverted 3 meter dari tanah mendadak mesin mati......alamak sdh terbayang rupiah didepan mata sambil jempol berusaha untuk auto dgn membalik posisi inverted ke posisi normal......syukur berhasil landing dengan sempurna tanpa kehabisan putaran blade......boleh juga nih heliku yg satu ini.....akhirnya terbersit dlm benak untuk suatu saat mencoba autorotation dengan terencana.......emang urusan yg satu ini jarang dilatih dengan khusus soalnya sdh terbayang berapa rupiah harus keluar dompet kalo gagal melakukannya......sialnya krn Trexku utuh dan tdk ada lecet sedikitpun aku maksain diri menstar engine lagi tanpa menceknya lebih dulu.....alhamdulillah stang secher putus dengan sempurna krn kondisi piston dgn linernya seret bukan main.......ini menjadi pelajaran yg cukup berharga dikemudian hari......akhirnya walaupun cukup puas dengan latihan pagi ini.....cuma hati sedikit kecut harus repair engine kalo sampai dirumah....waduh gak bisa tidur pulas nih...... 
