hendry1301 wrote:ada sedikit non-teknikal flight mode ---> auto rate 0/1 ---> 70%
saat dihentak/pumping (idle), tail sedikit bergerak sesuai torsi tp tidak sampai berputar ... apa penyebabnya? kok tail tidak dlm posisi diam saat idle
sedikit menantang kalo masalah di atas karena bisa berasal dari variabel yg berbeda2 (salah satu nikmatnya main heli ). dicoba dulu yang gampang dengan menambahkan headspeed supaya tail nya lebih punya tenaga dan menurunkan maximum pitch nya supaya menurunkan torsi yg dibutuhkan oleh tail.
Tentunya spesifikasi tail blades, gyro dan rudder servo yg dipakai menentukan juga.
Coba fine tuning lagi pd nilai gyro sense..tambah sedikit demi sedikit..coba simak lagi apa yg telah saya utarakan sebelumnya mengenai kasus Anda..hehehehe
DedDredd wrote:Maaf, saya mau tanya kepada para suhu sekalian, sAat ini saya pake gyro gp780 dan servo ds420, setingan d tx dx7: gain(travel adjust?) 80%. Dangyro sensitivity 80% juga, tail sudah diem, tapi ketika throtle disentak ke atas tail bergerak cepat ke kanan,mengapa begitu dan apa yang harus saya lakukan agar tail bisa diam...terimakasih...
DedDredd wrote:Maaf, saya mau tanya kepada para suhu sekalian, sAat ini saya pake gyro gp780 dan servo ds420, setingan d tx dx7: gain(travel adjust?) 80%. Dangyro sensitivity 80% juga, tail sudah diem, tapi ketika throtle disentak ke atas tail bergerak cepat ke kanan,mengapa begitu dan apa yang harus saya lakukan agar tail bisa diam...terimakasih...
Setau saya,tidak ada pengaturan delay time pd DX 7.. Berapa sub trimm dan trimm servo rudder pd Tx Anda?.. Bagaimana kondisi mekanisme dr linkage rod hingga slider utk pitch control pd tail rotor? lancar ato seret? Bagaimana dg neutral point pd shaft tail rotor?Bagaimana dg gear,pulley,belt/TT pd penggerak tail rotor? Normal ato tidak?
DedDredd wrote:Maaf, saya mau tanya kepada para suhu sekalian, sAat ini saya pake gyro gp780 dan servo ds420, setingan d tx dx7: gain(travel adjust?) 80%. Dangyro sensitivity 80% juga, tail sudah diem, tapi ketika throtle disentak ke atas tail bergerak cepat ke kanan,mengapa begitu dan apa yang harus saya lakukan agar tail bisa diam...terimakasih...
setau saya di gyro om (gy520) settingan delay nya musti pake software nya (menggunakan usb interface yg menghubungkan gyro dan computer). Untuk gyro gp780 bisa di set melalui stick input dari tx nya. teman2 yg lain mungkin bisa koreksi/menambahkan.
h, GP780 menggunakan stick input Tx to?...maklum,saya ga perna pake gyro Align..hehehe... Nampaknya, Mas hendry perlu baca2 manual Gyronya dan memeriksa helinya dulu dgn cermat..krn urutan pertama dalam setiap trouble shooting,dianjurkan utk membaca manual lebih dulu..
panjitohaga wrote:setau saya di gyro om (gy520) settingan delay nya musti pake software nya (menggunakan usb interface yg menghubungkan gyro dan computer). Untuk gyro gp780 bisa di set melalui stick input dari tx nya. teman2 yg lain mungkin bisa koreksi/menambahkan.
... Saya se7 dengan om panjitohaga.... tapi sebenernya masing2 gyro punya angka berbeda... jadi yang betul kayanya dicoba setting sembari terbang, dan memahami part yang di pakai, untuk om pajitohaga betul banget memamfaatkan head rpmnya agar tenaga di tail lebih efektif, dengan mengurangi pitch main blade....( = mengurangi torsi dari main blade ) Buat om hendry1301 kayanya dah terjawab secara detail termasuk analoginya yang di jelaskan oleh OM PANJITOHAGA . semoga sukses... buat om hendry1301...
Buat om Budiman dah saya jawab di PM... sorry telat ...
om panji --> "GY520) settingan delay nya musti pake software" ... (ini yang ga punya) om budiman --> "perlu baca2 manual Gyro dan memeriksa helinya dulu dgn cermat" om dhanin --> "memanfaatkan head rpmnya"
mekanisme setingan yg menantang ... ok deh segera laksanakan
1. dudukan servo sedikit goyang, shg ini mnyebabkan mekanik servo sedikit terganggu dan sdh dikencangi 2. gyro di seting (reset) ulang spy mndptkan posisi neutral point tail motor 3. heli sdh diam saat idle krna pitch diturunin spy seimbang dgn rpm
). dicoba dulu yang gampang dengan menambahkan headspeed supaya tail nya lebih punya tenaga dan menurunkan maximum pitch nya supaya menurunkan torsi yg dibutuhkan oleh tail. 
