[ASK] Menggunakan Blade Heli yang lebih panjang

[rickyaditya]

Teman2 pemain heli, diskusi yuk...
Berbagai macam merk blade untuk helikopter baik flybar maupun flybarless merilis blade untuk satu ukuran heli dgn panjang yang berbeda-beda, contohnya(dlm mm):
(CMIIW)
Kelas 450 : 325 - 350
Kelas 550 : 520 - 550
Kelas 600 : 600 - 620
Kelas 700 : 690 - 720

Sejauh pengetahuan dan pengalaman saya, menggunakan blade yang lebih panjang membuat heli lebih stabil, dan suaranya semakin 'menggelegar'. Tetapi pada prakteknya, motor dan atau engine lebih terbebani. Nah, saya mengutak atik heli teman menggunakan blade yang lebih panjang, pada saat pitch pumping terasa sekali motor bekerja dengan berat tetapi tingkat ascending dan descending heli tsb terasa mantap dan cepat, karena itu saya mengurangi total range pitch sekitar 1 - 1,5 degree. dan menambah rpm sekitar 5% dalam kurva Throtle curve (di elektrik, engine blm punya pengalaman sama sekali).

Yang saya ingin diskusikan, bagaimana enaknya dan tips/triknya supaya heli kita bila ingin menggunakan blade yang lebih panjang bisa sesuai dengan kebutuhan yang bisa dihandle oleh heli itu sendiri.
(praktek dengan heli kelas 550 dengan blade panjangnya 520 dan 550 mm)

Terima kasih.

[omi]

ijin ikut menyimak... pertanyaan ini sudah mau saya tanyakan di forum... ternyata udah kedahuluan..

saya juga lagi butuh penjelasan kalo trex 450 pakai blade yang agak panjang dari 325, buat angkat perlengkapan FPV... sementara ini heli saya dipasang baterai 3600 mah, copilot II, OSD+E logger+Gps, camera + tx 200mwatt + baterai 800 mah... total berat saya belum timbang, mgkin kira2 1,2 kiloan.. sudah di uji coba terbang dan kuat cuma terasa berat.. pengin coba pake blade yang agak panjang biar daya angkatnya lebih besar.

mohon suhu2 yang sudah punya pengalaman apa yangmotor perlu diganti?

[christoffel]

lebih panjang = thrust lebih besar
power yg dibutuhkan setara dengan Diameter^4 . Pitch
jadi kalau blade dipanjangin dengan engine yg sama, maka memang range pitch harus dikurangi (kalau engine terasa overload. ini mesti dicoba sendiri karena tergantung kemampuan engine masing2). ini seperti pada mobil masuk gigi yg rendah, jadi lebih kuat tapi top speed berkurang. pilih mana .... ? ya disesuaikan kebutuhan. untuk 3D biasanya memang milih yg panjang. untuk race lebih baik yg pendek.

[panjitohaga]

om ricky..ikut nimbrung

Karena tiap heli berbeda juga spesifikasinya mungkin hal pertama yg dliat bagaimana rekomendasi dari pabrikannya. Setelah itu cari tau kemampuan heli tersebut seperti apa secara mechanical dan electronics (kalo electric).

yang basic, saya biasanya liat panjang tail boom nya memadai atau ngga untuk blade yg lebih panjang - hati2 boom strikes, terus rotor head dan bolt nya mampu ngga memutar blade yg lebih panjang

electronics nya juga dilihat motor dan esc nya mampu ngga. Kalo ngga mampu nanti motor bisa jadi panas, esc bisa mati sendiri.

Kalo dari pengalaman, tergantung helinya apa dan karakteristik terbang apa yg dicari - kadang tambah panjang blade berasa heli nya floaty (ngambang), kurang gregetan tapi lebih anteng dan flight time nya jadi kurang lama (dengan menggunakan battery dan electronics yg sama).

[Budiman]

...mohon ijin untuk menyimak...

[rickyaditya]

...

Kalo dari pengalaman, tergantung helinya apa dan karakteristik terbang apa yg dicari - kadang tambah panjang blade berasa heli nya floaty (ngambang), kurang gregetan tapi lebih anteng dan flight time nya jadi kurang lama (dengan menggunakan battery dan electronics yg sama).

Nah, sama dengan yg saya rasakan om. Cuma aku dipost awal ga terpikir kata2 yg pas, terasa banget lebih ngambang helinya

...mohon ijin untuk menyimak...

Ayo om ikut nimbrung

[rickyaditya]

lebih panjang = thrust lebih besar
power yg dibutuhkan setara dengan Diameter^4 . Pitch
jadi kalau blade dipanjangin dengan engine yg sama, maka memang range pitch harus dikurangi (kalau engine terasa overload. ini mesti dicoba sendiri karena tergantung kemampuan engine masing2). ini seperti pada mobil masuk gigi yg rendah, jadi lebih kuat tapi top speed berkurang. pilih mana .... ? ya disesuaikan kebutuhan. untuk 3D biasanya memang milih yg panjang. untuk race lebih baik yg pendek.

Sip suhu, paling seneng saya kalo dapet rumus2 ginian, maklum orang tehnik
Ambil kalkulator dulu

[Budiman]

jika sepanjang yang saya ketahui, beban yang ada pada heli dan saling berkaitan terdiri dari :
- pitch main blade
- cyclic degree(swashplate degree)
- karakter,material dan ukuran(termasuk panjang,penampang, dan beratnya) main blade
- gear ratio(menyangkut main gear serta pinion gear yang digunakan)
- karakter,material dan ukuran(luas penampang dan beratnya)
- penggerak pada tail rotor, belt driven atopun torque tube

@Mas Ricky,
Sudah dicoba untuk melakukan percobaan dengan :
- penggunaan pinion gear yg berbeda?...
- penggunaan dumpener rubber yg lain utk feathering shaft?..
- melakukan setting mesh-gear yg lebih cermat?..
- penggunaan material main gear dr teflon (jika ada)?

[DedDredd]

[Syafik]

Ijin menyimak juga...