Ukuran plane engine 21

[Fandy03]

Mohon zin bertaya kepada members maupun para staf forum ya om Admin
Mohon izin juga ya om GandrungMabur, im-sad selaku moderator

Saya ingin bertanya berapakah ukuran max,ideal,min dari beberapa objek di bawah ini dalam ukuran CM, untuk engine 21
Berikut beberapa objek

Span :  
Chord :
Fuselage :
Stabilizer :
Fin :

Sebelumnya saya ucapkan terimakasih kepada suhu" yang berkenan berbagi sedikit ilmunya

[Arya m 1991]

Aplikasi ke mana om,,
Trainer kah?
Sport kah?
Krn akan beda

Engine .21 nya ASP .21??

Andai kata trainer
w span : 120cm
W chord : -/+ 24cm
Fuse : 90cm
Stab / fin : ngira2 aja asal matching antara sayap dan body

Bobot -/+ 1.2kg

Kalo utk sport yaa di perkecil dari trainer

[Fandy03]

Aplikasi ke mana om,,
Trainer kah?
Sport kah?
Krn akan beda

Engine .21 nya ASP .21??

Andai kata trainer
w span : 120cm
W chord : -/+ 24cm
Fuse : 90cm
Stab / fin : ngira2 aja asal matching antara sayap dan body

Bobot -/+ 1.2kg

Kalo utk sport yaa di perkecil dari trainer

Terima kasih Sergeant Arya infonya
Engine asp 21
Trainer

[Arya m 1991]

Yaa paling itu om ukurannya hhehe
Lanjutkan

Kalo sy buat utk engine OS 25
Yaa ga beda jauh lah dg spek engine .20 / .21
Bahan Coroplast.
Spannya 130cm chord 24cm
Fuse sekitar 90cm
Bobot siap terbang 1.5kg
Fuelnya oplos methanol + minyak jarak (tanpa nitro)
Udh tes terbang hasilnya cukup memuaskan meski di awali crash gara2 aileron terbalik dan settingan needle blm pas hahaha,,
patroli cukup 60 ~ 80% throttle

[eki_sianto]

Mohon zin bertaya kepada members maupun para staf forum ya om Admin
Mohon izin juga ya om GandrungMabur, im-sad selaku moderator

Saya ingin bertanya berapakah ukuran max,ideal,min dari beberapa objek di bawah ini dalam ukuran CM, untuk engine 21
Berikut beberapa objek

Span :  
Chord :
Fuselage :
Stabilizer :
Fin :

Sebelumnya saya ucapkan terimakasih kepada suhu" yang berkenan berbagi sedikit ilmunya

Mohon Maaf sebelumnya om... sang pemula izin menjawab bila salah mohon diluruskan.. krn niat hati cuma ingin berbagi

Kalo pengalaman saya, sebelum saya menentukan motor atau engine yang akan saya gunakan terlebih dahulu saya akan menentukan 2 hal yang menjadi parameter saya yaitu WL (wing loading) dan WA (Wing Area) karena hal ini erat kaitannya dengan karakter pesawat, misalnya kita mau buat pesawat dengan karakter slow fly ratting WL -nya adalah 30 - 46 gr/dm2, ini yg biasa digunakan para senior kita, berikut tabel WL sesuai dengan karakter pesawatnya

oz/ft2 gr/sq.dm2 Karakter
10 30.625 Glider
15 45.9375 Trainers
20 61.25 Sport Plane
25 76.5625 Fighters

misal kita tentukan WL nya 30 gr/dm2 untuk pesawat Slow, kemudian kita tentukan target berat AUW misalnya AUW : 600 gr, nah setelah ini kita bisa dapatkan brp WA yang di perlukan untuk menanggung beban seberat 600 gr yaitu
WA = AUW / WL = 600 gr / (30 gr/dm2) = 20 dm2, setelah ini kita bisa bermain-main dengan WS dan Chord tinggal menyesuaikan saja yang penting WA nya adalah 20 dm2 (terlepas dari kita mau buat pesawat scale atau tidak) yang penting sesuai dengan karakternya,
kemudian di atas tadikan AUW nya adalah 600 gr tinggal di kalikan Power Loadingnya maka didapatlah total kebutuhan Powernya, biasanya para suhu menggunakan PL = 0,2 watt/gr (walau kenyataannya PL ini sudah sangat terlalu besar untuk karakter pesawat slow) sehingga Kebutuhan Power = PL x AUW = 0,2 watt/gr x 600 = 120 watt

untuk kasus seperti om ini yang lebih dulu punya Engine, Engine 21 punya om bisa mampu mengeluarkan power brp HP (conversi ke watt or kw) biasa di spec engine ada, maka bisa didapat berat total pesawat AUW sesuai dgn power yang bisa di keluarkan oleh Engine Om itu. kalo untuk WA dan karakter peswatnya tinggal ngikut aja (sesuaikan dengan Power) dengan menentukan WL nya dulu,

mungkin inilah sedikit ilmu yg dapat saya bagi bila ada kekeliruan mohon para suhu saya di luruskan, dan apabila saya sok tahu mohon di maafkan

[Arya m 1991]

Kalo pesawatnya kecil dg bobot 600gr mungkin iya pake patokan WL 30gr/dm2 ~ 45 gr/dm2 (penting)
Tp kalo pesawatnya besar (misal engine 46) meski kategori trainer susah dapet angka segitu (bkn jadi patokan) patokannya jadi stall speed ntah WL brp...
Temen sy buat trainer engine 40 WL tembus lebih dari 50gr/dm2
Ws 150 chord 28 bobot 2200gr / 2.2kg
150 x 28 = 4200cm ~ 42dm
2200gr / 42dm = 52gr/dm2
Terbang yaa layaknya trainer aja

Asp 21 = 0.55hp
0.55hp x 746watt = 410.3 watt

410 watt / 0.22 watt/gr = 1863gr
Yaa kira2 maksimal thrust asp 21 1800gr 1.8kg
Kita ksh efisiensi power 75%

1800 x 0.75 = 1350gr (bobot ideal engine asp 21)

Pernyataan sy paling atas
Andai kata trainer
w span : 120cm
W chord : -/+ 24cm
Fuse : 90cm
Stab / fin : ngira2 aja asal matching antara sayap dan body

Bobot -/+ 1.2kg

120cm x 24cm = 2880cm (28.8dm) wing area..
Bobot 1.2kg ~ 1200gr / 28.8dm = 41.7gr/dm2 Wing loading

Udh cocok tuh buat trainer engine 21

Mohon Maaf Bila Ada Kekeliruan Dalam Perhitungan Saya
Mohon koreksi jg para suhu hehehe

[eki_sianto]

Kalo pesawatnya kecil dg bobot 600gr mungkin iya pake patokan WL 30gr/dm2 ~ 45 gr/dm2 (penting)
Tp kalo pesawatnya besar (misal engine 46) meski kategori trainer susah dapet angka segitu (bkn jadi patokan) patokannya jadi stall speed ntah WL brp...
Temen sy buat trainer engine 40 WL tembus lebih dari 50gr/dm2
Ws 150 chord 28 bobot 2200gr / 2.2kg
150 x 28 = 4200cm ~ 42dm
2200gr / 42dm = 52gr/dm2
Terbang yaa layaknya trainer aja

Asp 21 = 0.55hp
0.55hp x 746watt = 410.3 watt

410 watt / 0.22 watt/gr = 1863gr
Yaa kira2 maksimal thrust asp 21 1800gr 1.8kg
Kita ksh efisiensi power 75%

1800 x 0.75 = 1350gr (bobot ideal engine asp 21)

Pernyataan sy paling atas
Andai kata trainer
w span : 120cm
W chord : -/+ 24cm
Fuse : 90cm
Stab / fin : ngira2 aja asal matching antara sayap dan body

Bobot -/+ 1.2kg

120cm x 24cm = 2880cm (28.8dm) wing area..
Bobot 1.2kg ~ 1200gr / 28.8dm = 41.7gr/dm2 Wing loading

Udh cocok tuh buat trainer engine 21

Mohon Maaf Bila Ada Kekeliruan Dalam Perhitungan Saya
Mohon koreksi jg para suhu hehehe

mohon maaf ni om sebelumnya kalo hitungan udah pas gak ada yg salah .......
cuma kalo saya dalam membuat peswat hal yg paling saya pertimbangkan adalah karakter peswat dalam penentuan karakter peswat faktor yg berkaitan adalah adalah WL dan AUW, WL di atas bukan specifik di triner tapi di slow fly brrt termassuk triner di dalamnya, misalnya dg kasus pesawat om

kalo om mau tetap AUW pada 2200 gr
dan misalkan WL kita pake yg 30 gr/dm2 brrt kan WA pesawat om harus 73.3 dm2 bukan 42 dm
nah kalo WA Om di patok 42 dm ya jelas aja WL nya dapet 52 gr/dm2, kalo mau pake WL 30 ya WA nya di gedein biar WL nya kecil (terlepas kita mau buat pesawat scale yg penting kita mau karakternya pesawat dulu) ya kalo pesawat scale setelah perkecil dapetlah WA 42 dm misalnya dan AUW di 2200 gr krn untuk engine dan part yg lain2 kan udah harga mati, paling yg bisa di hemat cuma di badan peswatnya (bbrtkan tergantung bahan fuselagenya) kalo kita mau bermain WL di 30 gr/dm, tapi kalo total AUW gak bisa di tawar lagi cuma bisa dapet 2200 gr sementara WA nya 42 ya mau gak mau WL jadi 52,

menurut saya loh ada 2 hal yg harus kita tentukan dulu dalam home made peswat yaitu WL dan AUW krn ini kaitannya adalah ke karakter pesawatnya, artinya kita harus tentukan karakter peswatnya dulu ntah apapun itu enginenya, nah kalo kita cerita karakter brrt tersangkanya adalah WL dan AUW yg harus di tentuin/dipatok dulu dan WA menyesuaikan untuk WL yg 30 gr/dm2 tadi, dan kalo WA mau di tentukan jg brrt AUWnya di kecilin, cuma pertanyaannya bisa gak total AUW di bawah 2200 gr kalo gak bisa, ya digedein WA nya biar WL nya 30/dm2

kira2 begitu om ... mohon maaf jg kalo ngawor dan ngelantur om .. mohon masukan suhu yg lain...

[iwan21]

Mantaf penjelasan om Arya dan om Eki
nah karena om Arya nyinggung2 masalah stall speed, ada gak cara sederhana buat ngitung stall speed, berkaitan dg W/L dan AUW diatas

catatan :
Mari kita berdiskusi bersama, apapun yg ditulis saya rasa hasil pengalaman masing2

[eki_sianto]

Mantaf penjelasan om Arya dan om Eki
nah karena om Arya nyinggung2 masalah stall speed, ada gak cara sederhana buat ngitung stall speed, berkaitan dg W/L dan AUW diatas

catatan :
Mari kita berdiskusi bersama, apapun yg ditulis saya rasa hasil pengalaman masing2

hahaha

Ampun om... suhunya udah muncul ni..
mohon bimbigannya om masih belajar ...

[Arya m 1991]

Maklum hitungan saya ikut spek di pesawat pabrikan om hahahaha
Yaa ketemunya segitu, model udh match