Posted: 28 Jan 2008, 14:55
Ravenchan wrote:sedikit yang saya tau dari 6xhs ini karena saya sendiri juga menggunakan tipe ini dan 6exh. Jadi bisa dibandingkan. Mohon maaf sebelumnya karena pengetahuan saya tentang heli masih dangkal namun dari perbandingan yang saya ketahui dari 2 tipe ini adalah :
1. EPA pada 6exh = ATV pada 6XHS
2. Setting Idle pitch dan Normal pitch sama saja dengan 6exh namun di 6exh ada 5 titik sedangkan di 6xhs hanya 3 titik
3. Setting Idle throtel dan Normal throtel juga demikian
4. Di 6XHS yang berfungsi sebagai Gyro Sensitif (pada 6exh) adalah ch 5 yang pada 6xhs juga pada knop tuas kanan pertama atas. Jadi settingnya dengan menggunakan ATV channel 5.
Untuk besarnya sesuaikan saja dengan settingan Gyro sensitif pada 6EXH.
maaf ini hanya sedikit yang saya ketahui untuk pemakaian heli.. mohon teman-teman mengoreksi atau menambahkan..
bang Yudha, bang Syafik dan bang Kechenk mungkin bisa membantu lebih banyak karena saya juga banyak belajar dari mereka..
ayo dibantu donk.. sori nih.. saya lebih banyak pakai menu Pesawat yang menurut saya TX ini benar2 komplit serta banyak menu pilihannya.. bisa untuk pesawat atau heli.. gak rugi deh punya TX ini.. malah saya lebih suka TX ini daripada 6EXH saya..
setuju dg om Reven
Intinya kalau untuk setting heli tidak terlalu banyak...
- Yang pertama harus disesuaikan jenis swashplatenya, model HPM atau CCPM, kalau CCPM ganti di txnya dg SW3
- Dipastikan chanel pada servo terpasang dg benar terutama untuk heli CCPM
- Posisikan ke dua stik ditengah (posisi idleup seperti saran pak Ferry) dan lihat diheli pada posisi tengah juga, baik lengan servo2nya, dan swashplatenya
- Atur pitch curve di TX pada menu pitch I dengan posisi stik ditengah, pitch nya 0 deg, ambil atasnya dan bawahnya +10 dan -10
- Kalau pake gyro futaba 240 gak usah setting gyro sense, kalau pake gy401 lihat dimanualnya cara mengatur gyro sense di futaba 6XHS
Demikian yang saya tau pak, semoga bermanfaat