Page 19 of 24
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 14 Apr 2010, 14:50
by Ari21
su-31 wrote:Minggu kemarin waktu nyalain DL-50 di YAK nya Pak toto, sekali lagi membuktikan busi itu ternyata ada kualitasnya ya ???, iya apa iya ya ???
Tulung pakDe, pak Bli dll pakar gasoline bagi2 pencerahan dong...
Saya baca2 di RCUniverse, jangan pakai busi CM6 yg tanpa merek !
Malah katanya begitu terima mesinnya, sarannya yg pertama kali dilakukan adalah "throw away the stock spark plug" !!!
Pakai yg asli NGK CM6, atau Champion Y82.
Ternyata bener dan terbukti berulang kali (saya kok gak kapok2).
Pakai CM6 yg tanpa merek (HobbyKing) itu engine batuk2.., susah start, bahkan mati ditengah.
Diganti yg NGK asli.., jreng, jos, top gak mati2.., maiden selamet !
Pertanyaanya, emangnya bedanya apa sih dengan busi HobbyKing yg tanpa merek itu ???
Setelah saya check, nyala api sama, suara cetik2 sama, warna spark sama...
Tapi kenyataanya yg Asli NGK tokcer..., yg HobbyKing NoBrand itu batuk2...
Kenapa..., kenapa..., oh mengapa ???
Pak kalau mau cari busi NGK CM6 diLHS Lokal dimana ya?
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 15 Apr 2010, 04:02
by Budi
di BSD pak......nanti saya sms
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 15 Apr 2010, 14:42
by Ari21
Budi wrote:di BSD pak......nanti saya sms
Oke Mas Budi thanks infonya.
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 17 Apr 2010, 03:17
by Budi
sip...sip......
Oom Haris, jangan lupa pasang filter sebelum karbu.....ini hukumnya
WAJIB.....karena karbu DLE ini menggunakan membran dan pump system, saluran didalam halus sekali, kotoran kecil aja bisa membuat engine ini susah hidup........
filternya harus pakai yang dari kertas,
JANGAN yang dari busa atau saringan kawat. Beli aja di toko sepeda motor harganya cuma 15-30ribu.....
gambarnya seperti ini
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 17 Apr 2010, 08:01
by MrDoms
itu kotak jangrik buat apa suhu? (garis panah merah)
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 17 Apr 2010, 08:47
by Ari21
Sebelumnya udah tak coba mas Budi...tapi sebelumnya pakai filter yg terbuat dari plastik, namun saat dipasang sepertinya drat nozzle kebesaran ngak muat, akhirnya pasang filter yg biasa dipakai buat engine nitro (dari besi).
Nanti saya coba hunting lagi filter yg dari kertas, mungkin agak dipaksa ya pemasangannya ke fuel linenya
.
Saat ini kondisi engine sedang break-in udah jalan 3 liter udah keburu onduty kelapangan
.
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 19 Apr 2010, 22:19
by su-31
Doms wrote:itu kotak jangrik buat apa suhu? (garis panah merah)
Aduh, cemana wuak..., buat piara jangkrik lah pulak...
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 20 Apr 2010, 17:38
by Budi
Oom Haris, jangan buru2 break in nya.......menurut eyang suhu, minimal 10 liter di rpm 3000an ......dan selalu di cek RPM maksimumnya
sayang kalo nggk mateng, soalnya menurut forum luar, kalo kita sering akselerasi alias break in cuma sedikit, dinding silinder pasti baret2 yang akibatnya kompresi bakal cepet hilang.........
ciri2 udah mateng, setiap di cek rpm maksimumnya udah nggk bisa naik lagi.........
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 22 Apr 2010, 00:19
by kula
hiks.. aku cuma 7 liter dah gak tahan lagi...kebelet....
Re: DLE-30, Review of the New 30cc Gasoline Engine.
Posted: 22 Apr 2010, 10:00
by Ari21
Budi wrote:Oom Haris, jangan buru2 break in nya.......menurut eyang suhu, minimal 10 liter di rpm 3000an ......dan selalu di cek RPM maksimumnya
sayang kalo nggk mateng, soalnya menurut forum luar, kalo kita sering akselerasi alias break in cuma sedikit, dinding silinder pasti baret2 yang akibatnya kompresi bakal cepet hilang.........
ciri2 udah mateng, setiap di cek rpm maksimumnya udah nggk bisa naik lagi.........
Note Mas Budi...sekarang udah jalan 4 liter..keluaran knalpot masih hitam...tapi kuping tetangga udah merah...