Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 22 Mar 2011, 14:16
NF wrote:
......pastinya sudah di hangar baru ya niiii.....?
hangar baru belum selesai, on progress..
hangar baru belum selesai, on progress..
Page 10 of 11
hangar baru belum selesai, on progress..
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 22 Mar 2011, 18:43
wasiardhi wrote:dilanjutkan dengan pemasangan rod aileron...
Kalau saya suka pasang servo sedekat mungkin dgn aeleron....jadi pushrod lebih pendek
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 23 Mar 2011, 09:12
didin wrote:wasiardhi wrote:
Kalau saya suka pasang servo sedekat mungkin dgn aeleron....jadi pushrod lebih pendek
Tujuannya apa mr.didin? kenapa rod dibuat lebih pendek?
kalau saya, memilih meletakkan servo dekat chord, biar dudukan servo bisa lebih kuat..
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 23 Mar 2011, 11:59
pushrod lebih pendek = lebih kaku
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 23 Mar 2011, 12:15
iwan21 wrote:pushrod lebih pendek = lebih kaku
nah...kalo ngomongin ke'kaku'an dan ke'lentur'an,
ada yang bilang lebih lentur lebih baik, alasan: tidak merusak servo dan hinge
ada yang bilang lebih kaku lebih baik, alasan: saya belum tahu.
sebagai pemula...saya butuh pencerahan dong...?!
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 23 Mar 2011, 13:01
Kalo saya lebih seneng yg pendek soalnya takut bengkok kena tekanan 
Kalo jarak pushrod seperti om wasiardhi itu sih termasuk pendek, seperti halnya servo rudder atau elevator yg dipasang dibagian belakang, tapi penempatan servo di belakang umumnya menimbulkan masalah lagi yaitu cg nya bisa tail heavy, kecuali klo gak ada masalah cg sy lebih seneng pakai pushrod pendek dengan mendekatkan servo ke horn
Kalo jarak pushrod seperti om wasiardhi itu sih termasuk pendek, seperti halnya servo rudder atau elevator yg dipasang dibagian belakang, tapi penempatan servo di belakang umumnya menimbulkan masalah lagi yaitu cg nya bisa tail heavy, kecuali klo gak ada masalah cg sy lebih seneng pakai pushrod pendek dengan mendekatkan servo ke horn
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 23 Mar 2011, 13:08
ipin17 wrote:Kalo saya lebih seneng yg pendek soalnya takut bengkok kena tekanan
Kalo jarak pushrod seperti om wasiardhi itu sih termasuk pendek, seperti halnya servo rudder atau elevator yg dipasang dibagian belakang, tapi penempatan servo di belakang umumnya menimbulkan masalah lagi yaitu cg nya bisa tail heavy, kecuali klo gak ada masalah cg sy lebih seneng pakai pushrod pendek dengan mendekatkan servo ke horn
ow, begitu ya mr.ipin, thx infonya...
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 01 Apr 2011, 09:55
start: 24 nov 2010
finish: 01 april 2011
akhirnya bisa terselesaikan juga, setelah dielus2...diusap2 selama lebih dari 4 bulan, berikut tampilan beberapa detailnya:
canopy: botol air mineral, masih terlihat kerutan motif dari botol.
main gear: stailess steel, spon, fiber glass [PCB]
motor: turnigy 35-30, prop 7x6, esc 50A
airfoil: simetris
mejeng dulu sebelum besok sabtu terbang perdana:
finish: 01 april 2011
akhirnya bisa terselesaikan juga, setelah dielus2...diusap2 selama lebih dari 4 bulan, berikut tampilan beberapa detailnya:
canopy: botol air mineral, masih terlihat kerutan motif dari botol.
main gear: stailess steel, spon, fiber glass [PCB]
motor: turnigy 35-30, prop 7x6, esc 50A
airfoil: simetris
mejeng dulu sebelum besok sabtu terbang perdana:
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 01 Apr 2011, 10:57
kueren abizzz..... 
Jangan lupa...photo-photo maidennya....
Jangan lupa...photo-photo maidennya....
Re: Tutor [Low Wing] Trainer
Posted: 01 Apr 2011, 11:01
didin wrote:kueren abizzz.....
Jangan lupa...photo-photo maidennya....
...leksanaken..!!