Cara memasang Gyro dipesawat

[opikandy]

mohon bantuannya kepada rekan2 di Gaero

saya ada rencana untuk memasang Gyro HK401B di rudder pada pesawat
sebagai penyeimbang diwaktu pesawat takeoff maupun landing dalam kondisi angin yg agk kencang
biar pesawat Gk mlencong kekanan/kekiri (Gk keluar dari jalur runway)

Rencana dengan adanya pemasangan gyro ini bisa mempermudah untuk hoper-hoperan
(meringankan kerja jempol sebelah kiri)

Gyro dipasang pada pesawat Decathlon yang sudah dipasangin os .25LA


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8591

penampakan gyro bisa dilihat di

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10113__Hobby_King_401B_AVCS_Digital_Head_Lock_Gyro_.html

yang mau saya tanyakan :

1. Bagaimana cara pemasangan (posisi/letak) Gyro tersebut dipesawat?
2. Bagaimana cara seting gain dan limit yang ada pada gyro tersebut?
3. Bagaimana cara mengaktifkan/menonaktifkan gyro tersebut pada TX

saya menggunakan TX futaba 7c

Demikian saya ucapkan terima kasih sebelumnya

kepada om moderator apabila pernah dibahas sebelumnya mohon diberikan linknya
dan apbila salah room mohon dipindahkan sebagaimana mestinya

salam

[topankaltim]

...Bisa ya Om dipasang Gyro di pesawat?...wah kalo bisa mantab nih...ikut menyimak ya Om...sapa tau yang gyro yg nganggur bisa dipakai di pesawat.

salam

[opikandy]

:tlt ...Bisa ya Om dipasang Gyro di pesawat?...wah kalo bisa mantab nih...ikut menyimak ya Om...sapa tau yang gyro yg nganggur bisa dipakai di pesawat.

salam

bisa om saya pernah lihat di youtube sperti ini pideo nya



tapi saya masih bingung mengenai cara pemasangan dan pengaktifannya

" ditunggu suhu-suhu Gaero turun gunung "

[ariebudi]

kalo gyronya buat ruder...cara pasangnya sama persis kayak di heli om...
setingnya jg hampir sama...

tapi kalo tujuannya kayak gini...
rasanya pemasangan gyro tidak akan efektif om...

sebagai penyeimbang diwaktu pesawat takeoff maupun landing dalam kondisi angin yg agk kencang
biar pesawat Gk mlencong kekanan/kekiri (Gk keluar dari jalur runway)
Rencana dengan adanya pemasangan gyro ini bisa mempermudah untuk hoper-hoperan
(meringankan kerja jempol sebelah kiri)

tapi dicoba aja dulu...rasakan perbedaannya...antara jempol dan gyro...

[opikandy]

kalo gyronya buat ruder...cara pasangnya sama persis kayak di heli om...
setingnya jg hampir sama...

tapi ada yang bilang kalau posisi serta hadapnya beda dengan pemasangan diheli om
keterangan tersebut yang membuat saya masih bingung

tapi kalo tujuannya kayak gini...
rasanya pemasangan gyro tidak akan efektif om...

sebagai penyeimbang diwaktu pesawat takeoff maupun landing dalam kondisi angin yg agk kencang
biar pesawat Gk mlencong kekanan/kekiri (Gk keluar dari jalur runway)
Rencana dengan adanya pemasangan gyro ini bisa mempermudah untuk hoper-hoperan
(meringankan kerja jempol sebelah kiri)

ditempat kami anginnya selalu kencang dan turbulance om
jadi gyro yang sudah ada dijempol tidak bisa mengatasi kekuatan cross wind yang sering terjadi
banyak armada kami disini yang mendarat tidak mulus gara-gara cross wind tersebut

tapi dicoba aja dulu...rasakan perbedaannya...antara jempol dan gyro...

antara jempol dan gyro pasti beda om bedanya
kalau pakai gyro jempol kita tinggal atur thortle aja

prinsip tetap minimalis dan realistis
jadi ada gyro nganggur sebaiknya dipergunakan dari pada nganggur

[zaki]

1. Bagaimana cara pemasangan (posisi/letak) Gyro tersebut dipesawat?
2. Bagaimana cara seting gain dan limit yang ada pada gyro tersebut?
3. Bagaimana cara mengaktifkan/menonaktifkan gyro tersebut pada TX

ikut sharing om ..jika system nya sama kaya di heli ..

letakan GYRo di belakang sayap di atas body ekor ( tempel dgn alas DOUBLE TIp yg TEBEL..biar ga terlalu getar )

servo ruder .. di colokan ke colkan yg ada di GYRo ...
colokan gyro ada 2... 1 di chanel 4 dan 1 di ch 5 ( ini konektornya yg kabelnya ada 2 )


di TX nya meu GYRO "ON" terus setingnya biasnaya ada 2 posisi ( di sesuaikan dgn SWITCH ch 5 yg ada di TX )
buat saja jika switch NORMAL itu angkanya di bawah -50 .. klo switch nya di aktivkan + 70 ) ...

jika NORMAL/ di bawah - 50 . .. ruder NORMAL kita yg harus koreksi angin .
klo di aktiv kan ..maka sensor gyro akan bekerja

tapi saya ga tau apakah akan pengaruh jika di pasang di pesawat .. biasaanya pesawat ada gyro tersendiri AUTOPILOT

kurang lebih nya seperti itu om .... monggo di coba

[opikandy]

ikut sharing om ..jika system nya sama kaya di heli ..

letakan GYRo di belakang sayap di atas body ekor ( tempel dgn alas DOUBLE TIp yg TEBEL..biar ga terlalu getar )

servo ruder .. di colokan ke colkan yg ada di GYRo ...
colokan gyro ada 2... 1 di chanel 4 dan 1 di ch 5 ( ini konektornya yg kabelnya ada 2 )


di TX nya meu GYRO "ON" terus setingnya biasnaya ada 2 posisi ( di sesuaikan dgn SWITCH ch 5 yg ada di TX )
buat saja jika switch NORMAL itu angkanya di bawah -50 .. klo switch nya di aktivkan + 70 ) ...

jika NORMAL/ di bawah - 50 . .. ruder NORMAL kita yg harus koreksi angin .
klo di aktiv kan ..maka sensor gyro akan bekerja

tapi saya ga tau apakah akan pengaruh jika di pasang di pesawat .. biasaanya pesawat ada gyro tersendiri AUTOPILOT

kurang lebih nya seperti itu om .... monggo di coba

terima kasih banyak atas masukannya om zaki

kalau menurut saya pemasangan gyro lebih pasnya di centre antara wingspan dan fuselage ya om?
trus posisi gyro itu menghadap keatas atau kebawah?
atau masih jg sama dengan pemasangan gyro diheli?

trus gimana dengan seting gain dan limit di gyro tsb?

mohon arahannya
terima kasih

[candratriadnyana]

:tlt ...Bisa ya Om dipasang Gyro di pesawat?...wah kalo bisa mantab nih...ikut menyimak ya Om...sapa tau yang gyro yg nganggur bisa dipakai di pesawat.

salam

tentu bisa om
kalo menurut pengalaman saya, giro dipasang tepat pada center geometri alias cg
nah masalah posisi disesuaikan dengan kebutuhan, misaluntuk ruder giro menghadap keatas seperti heli
kalau untuk elevon memghadap ke samping
dan yang terahir untuk aileron giro menghadap kedepan
mohon dikoreksi bila salah

[opikandy]

:tlt ...Bisa ya Om dipasang Gyro di pesawat?...wah kalo bisa mantab nih...ikut menyimak ya Om...sapa tau yang gyro yg nganggur bisa dipakai di pesawat.

salam

tentu bisa om
kalo menurut pengalaman saya, giro dipasang tepat pada center geometri alias cg
nah masalah posisi disesuaikan dengan kebutuhan, misaluntuk ruder giro menghadap keatas seperti heli
kalau untuk elevon memghadap ke samping
dan yang terahir untuk aileron giro menghadap kedepan
mohon dikoreksi bila salah

Terima kasih atas masukannya om

Trus gmn dengan setingan gain dan limit yang ada di gyro?

[BZ123456]

tapi saya ga tau apakah akan pengaruh jika di pasang di pesawat .. biasaanya pesawat ada gyro tersendiri AUTOPILOT

Koreksi pak, gyro berbeda dengan auto pilot. Dan setahu saya....(karena saya pernah memakainya) gyro pesawat dibuat sederhana tidak heading lock. Tetapi saya juga pernah memakai gyro airplane 3 aksis yang bisa dibuat heading lock. Seperti FY 30. Nah cara ngetes bener atau tidaknya pemasangan gyro....lihat pergerakan bilah control surface yang diincar...jika rudder, geser hidung pesawat ke kiri atau ke kanan dalam keadaan horizontal (yaw) dan lihat pergerakannya. Dia harus melawan pergerakan hidung....begitu juga dengan yang lainnya....trial dan error berguna
Saya setuju dengan pendapat pak arie....jempol jauh lebih berkuasa....tapi saya juga pernah mengalami pemakaian gyro untuk landing dalam kondisi cross wind hebat...itu pesawat crabbing dengan cantik tanpa saya sentuh sama sekali stick remote....itu dengan memakai gyro heading lock 3 aksis dan accelero 3 aksis....beautifullll!