Grage Aeromodelling

Saya sebenernya udah niat gak mau nambah part lagi
Tapi...yg satu ini rasanya sayang kalo sampe dilewatin buat dicoba

akhirnya beli juga dan setelah menunggu lama, Rabu kemarin sampe juga ditangan barangnya


Yg saya beli sebenernya replacement part aja, bukan EDF unit lengkap

Casing


10 blade impeller


shaft adapter w/spinner

Dibuka kotaknya, isi sesuai pesanan


Kenapa saya beli?, selain impellernya 10 blade, bentuk impellernya juga beda dari yg lain
Bahan impeller dari GRP/ Glass reinforced Plastic

bandingkan sama impeller GWS style yg 6 blade dibawah




dari samping


bilahnya kecil2, pitchnya agresif banget keliatannya

Casing alumunium dg 4 static vanes


kalo diliat lebih meyakinkan dari casing plastik

Enggak sabar langsung pengen test, diralit dulu deh

urutanya sbb :
1. pasang prop adapter ke motor, kunci dg kuat ( adapternya model grub screw, bukan collet)
2. pasang motor di casing, kunci dg 4 baut yg disediakan, pastikan juga kuat
3. pasang impeller di prop adapter, kunci dg mur yg tersedia, pastikan juga gak kendor
4. pasang spinner si prop adapter, juga baut dg kuat

foto ini gak sesuai urutan diatas, ada yg kelewat difoto

O iya kelupaan, saya pake motor sesuai rekomendasi, dan motor nya kebetulan udah ada duluan
Rekomendasinya utk 3sel adalah kv 4000-4400, nah motor yg saya udah punya ber kv 4200, cocok deh

Turnigy P2627L EDF Outrunner 4200kv for 55/64mm, (maksa ya dipake di EDF-50 hehehehehe)


Specs:
Kv- 4200
Dimensions: 49 x 26mm
Shaft: 3.0mm
Voltage: 11.1V
Weight: 53g
No-load current: 2A
No-load RPM: 45459
Load current: 22.7A
Load RPM: 37040
Thrust: 560g

Siap test



mungil kan ?

Supaya dapet gambaran, maka ada 3 jenis EDF sekaligus yg saya test, ketiganya menggunakan motor yg sama, P2627L

Kiri-kanan, EDF-50 - EDF-55 - EDF-64


Thrust stand sederhana aja dari triplek diletakkin diatas timbangan digital, EDF unit madep ke bawah dg arah angin keatas, jadi saat muter EDF unit akan neken timbangan, angka neken itu asumsinya adala besaran thrustnya ( gak 100% betul sih, tapi 90 % udah cukup terwakili)

Hasil yg saya catet adalah sebagai berikut (gak bisa moto, satu tangan megangstik throttle, satu lagi megangin watt meter, karena kabelnya pendek)
1. EDF-64, Thrust 650 gr, arus 29 Ampere
2. EDF-55, Thrust 530 gr , arus 27 Ampere
3. EDF-50, thrust 570 gr, arus 23 ampere

Kalo liat spek motornya, kok yg pas/deket angkanya malah yg EDF-50 ya?
Load current: 22.7A
Thrust: 560g

tau ah, yg penting hepi aja, gak usah dikin pusing hehehehehe

Ok, test statik kelar, tinggal cari flying testbed nya, gak perlu bikin pesawat baru, kelamaan ( dan juga lagi males nambah koleksi dulu)

pilihan ya pake ini aja , si Pampa jadi2an yg aslinya pake EDF-64
dudukan EDF disesuain dg EDF-50


kenapa jadi banyak selotip kertas ?( selotip kok kertas?, gak nyambung bin salah kaprah nih hihihihihihi, maksudnya adalah lakban kertas)
Jadi banyak tambelan karena habis dioperasi, bagian bawah dibuang 2 cm supaya EDF-50 nya pas


tutup deh EDFnya ( kalo gak ditutup nanti dipinjem ama om Koboy buat tokek merahnya wekekekekekekek, ....becanda, boleh kok dipinjem nanti kalo udah kelar test)


siap terbang deh , nanti kalo gak ada halangan Minggu pagi di Cibeureum
AUW dg Lipo 3s/1550 mAh= 600 gr, dg 3s/1800 mAh = 620 gr

lanjut suhu...........
izin nyimak ya.

ada yg kelupaan lagi, di EDF saya selalu pake thrust duct, output area 85% FSA (permukaan depan), thrust agak turun dikit tapi output flownya tambah kenceng

Waahh, mantap nih om,,
monggo di lanjut om.. penasaran gimana hasilnya
bedakah bunyi desingan suaranya klw pake 10 blade n cassing alminium om?
([color)#400080]ntar klw belanja lagi nitip 2 unit ya om..[/color]