Grage Aeromodelling

mohon info para master saya lg nyoba break in engine asp 21 pertama di hidupin nyala kurang lebih sekitar 1 menit kemudian mati sendiri di star ke dua kali di kenalpot keluar bbm kemungkinan engine banjir bagai mana cara menanggulangi engine banjir agar engin bisa cepet hidup lagi? dan berapa putaran kira kira baut yang buat supply bbm ke engine di buka. agar engin hidup stabil terima kasih.

Kayannya banjir om, mmg buka needle brp putaran??
Apa mompa fuel ke karbu kebanyakan

arya needlenya 1 1/2 putaran ada baut di carbu 2 biji itu untuk setting apa ya?

kucis0712 wrote:arya needlenya 1 1/2 putaran ada baut di carbu 2 biji itu untuk setting apa ya?

Yg paling pinggir warna kuningan buat low speed baut - (mins), yg warna hitam ada yg buat setel buka tutup skep karbu / stel posisi langsam baut + (plus) , 1 lg baut hitam - (mins) buat buka skep / bongkar
Dulu break-in jg sama buka sampe 1 1/2 putaran,, tp setelah break-in dapet top speed cuma 3/4 putaran

Semoga sudah terpecahkan kenapa kok engine bisa kebanjiran .... Selamat melanjodkan ....




Salam

om arya om dino juga suhu toto trima kasih banyak atas infonya.

mohon info suhu pemasangan engine asp 21 di body pesawat posisi berdiri tegak atau miring saya sering lihat pemasangan engine miring ke samping apa kah harus miring dan apa kelebihan pasang engine miring kesamping terima kasih.

Masalah posisi engine lebih karena selera khususnya kerapihan ... Misalnya dengan memposisikan engine miring 90 derajad lebih mengutamakan agar muffler berada di bawah fuselage jadi harapannya cepretan sisa pembakaran langsung nyemprot kebawah apalagi ditambah slang karet maka fuselage jadi relatif bersih

Selain itu bila ada cowl nya mungkin sang cylinder head nya cukup ngumpet di dalam cowl maka kelihatan rapih, cowl dilubangi kecil cuman utk colokan glow heater dan kawat utk stel low dan high needle

Mohon koreksi dan tambahan dari para suhu atas pandangan pemasangan miring tersebut di atas





Salam

+1 muffler dibawah (silinder 90 derajad).
selain lebih bersih, kemungkinan banjir di silinder juga berkurang krn jika ada overflow akan langsung menetes keluar..
dan posisi exhaust yg dibawah, lebih gampang membereskan kebanjiran..