Pak.. saya penasaran aja.. ada yg tau enggak seperti apa sih komunikasi/pembicaraan pilot dgn ATC pada saat mau take-off atau landing? atau juga pada saat pilot berbicara dgn penumpang nya di dalam kabin??
contoh:
in cabin:
1. Flight attendant..take your landing position...
Kalo komunikasi yg keluar plane kan blom pernah dgr.. kira2 gmn si pilot ngomongin ke ATC kalo dia mau take off/landing atau checklist sblm take off nya??
trima kasih sebelumnya... supaya bisa ngayal/niru omongan kalo sebelum kita mau terbang dgn R/C.. hehehe biar makin SCALE gitu lho..
Pilot : Ground, this is PK-MCD (Papa Kilo Mike Charlie Delta), request clearence for taxi (waktu masih di apron)
Ground: MCD (Mike Charlie Delta), you're clear for taxi to runway 21 via taxiway 21 Alpha (nama taxiway nya, perhatiin deh waktu di apron), hold short on Runway 21. (pesawat disuruh tunggu sebelum masuk runway, kalau ga salah lho ya) contact tower then ready.
Pilot : clear for taxi, runway 21 via taxiway 21 Alpha, MCD.
pesawat pun mulai taxi ke runway, setelah sampai kebatas sebelum masuk runway, pesawat mulai contact ATC :
Pilot : Tower, this is PK-MCD request clearance for take off, runway 21.
ATC : PK-MCD, you're clear for take off on runway 21, climb and maintain altitude 3000. report when established.
Pilot : Clear for take off, runway 21. Wilco PK-MCD (Wilco = Will Call later)
Pilot : Flight Attendant, please take your position for take off
setelah take off, pesawat mulai climb ke altitude 3000feet. setelah sampai, pilot akan menghubungi Tower lagi untuk report ketinggian.
kira kira gitu sih, soalnya di flight simulator ada 'transaksi' seperti itu, dan pernah terbang online sama teman teman penggemar flight sim, juga pernah denger langsung di Cessna 185.
mohon koreksi nya dari temen temen yang lain kalau ada salah
Last edited by flytosky on 18 Dec 2007, 08:53, edited 1 time in total.
Frekuensi radio pesawat kalo gak salah pake Frekuensi UHF kan? Kalo ada yang punya HT (UHF, jangan VHF) mungkin bisa scanning. Tapi apa komunikasi radio mereka terbuka? Kalo terbuka, bahaya dong bagi dunia penerbangan. Apalagi kalo ada yang usil, "ngejam".
frekuensi mereka bisa di monitor koq, dengan radio khusus. anak anak indoflyer tuh ada beberapa yang punya. dunia penerbangan sipil sih masih ok, tapi kalau militer, mereka suka ganti frequency kalau ada operasi. radio yang kita perlukan pun khusus punya, hanya bisa denger ga bisa ngomong (iya dong, kalau ga berabe tar).
lanjutin lagi untuk landing :
Pilot : Soekarno Hatta Tower, this is PK-MCD, request clearance for landing
ATC : PK-MCD, you're clear for landing, runway 27L (left). report when final
Pilot : Tower, MCD is unfamiliar with this area, please your assistance (kalo misalnya kurang familiar dengan area itu)
ATC : MCD, Runway is 10 miles at 10 O'Clock. descent to 2500feet and maintain airspeed 200Kias
Pilot : Descent to 2500feet and maintain airspeed 200kias, PK-MCD
ATC : PK-MCD, turn right heading 270. report when established
Pilot : Roger that. Wilco. PK-MCD
Pilot : Soekarno Hatta Tower, PK-MCD on Final.
ATC : PK-MCD, you're Clear for landing. exit runway when able.
Pilot : Clear for landing, PK-MCD
Pilot : Flight Attendant, please take your landing position
ATC : PK-MCD, exit runway when able. Call ground on xxx.xx when ready.
setelah itu, ground akan memandu pesawat ke apron yang sudah disediakan untuk pesawat itu.
trivia dikit : kenapa callsign nya harus selalu disebutkan baik oleh pilot maupun atc?
WAh... IVAn.. boleh juga lu bro.. gitu donk bagi2 Ilmu nya... kalo ada lagi boleh juga, yg di internal dalam plane aja juga ok tuh.. seneng aja denger radio comm begituan.. roger.. thx ya bro..
Kalo call sign enggak disebutin, entar saling bingung, ini dari pesawat mana atau si ATc lagi call siapa?, kan banyak pesawat yg sliweran dalam satu saat.
flytosky wrote:frekuensi mereka bisa di monitor koq, dengan radio khusus. anak anak indoflyer tuh ada beberapa yang setelah itu, ground akan memandu pesawat ke apron yang sudah disediakan untuk pesawat itu.
trivia dikit : kenapa callsign nya harus selalu disebutkan baik oleh pilot maupun atc?
hmmm knp ya? apa supaya gak salah sambung ke penerbang lain nya? ato supaya pada flight recorder dapat terekam message nya dgn jelas komunikasinya dgn sapa pilot bicara? tul gak? SOK TAU MODE :ON
Komunikasi pesawat dengan ATC menggunakan Band VHF di freq 108 MHz sampai sekitar 120MHz dengan mode AM (amplitude modulasi). Tiap2 Bandara punya freq tersendiri.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")