Goldwing Pitts 30cc - build log

[flylow]

selanjutnya mikirin untuk masang BEC dan baterai receiver/servo.
sebelum akses ketutup masangin kabel servo dulu untuk sayap atas, tanpa nambahin lubang baru ternyata masih bisa masuk lewat lubang cabane/wing strut


aluminium sambungan di cabane yg item itu sebetulnya kerusakan dari sananya, copotan potongan bawah gak ada di plastiknya terpaksa modifikasi sendiri,
yg jual janji mau ganti tapi gak tau kapan dateng penggantinya. jangan protes kalo gak di cat hitam

[flylow]

buat tray/tatakan untuk BEC


BECnya dikasih double tape di belakangnya


setelah switch dipasang dan BEC ditempel



lokasi BEC dan switch


setelah ditempatkan

[flylow]

dudukan baterai lipo untuk receiver
ditandain untuk nanti dibor


gunakan cable ties/tie wrap untuk ngencengin


lokasi batre


pemilihan lokasi baterai disini karena pas penimbangan CG secara kasar dan kira2 ternyata agak berat belakang, maka dari itu semua perangkat elektronik diusahakan untuk ditempatkan di depan CG.

untuk pesawat2 lain macam2, ada baterai 1 di depan, 1 di belakang atau di belakang dua2nya, yg penting balance.

Kemudian kenapa saya sekarang lebih suka naruh switch on off di dalam canopy juga termasuk fuel intake, karena biar luarnya lebih mulus . kemudian yg lebih penting lagi kita dipaksa untuk buka canopy yg secara tidak langsung kita akan memerika jeroan pesawat kita.
jika ada kabel kendor dll dll mau gak mau kita secara otomatis melakukan inspeksi visual. inget lagi, musuh terbear pesawat gasolin adalah getaran hebring, bisa bikin copot apapun.

[flylow]

bikin dudukan baterai yg lebih sturdy


dudukan ke fuselage tidak dilem, karena posisinya diatas fuel tank, takutnya kalo ada masalah dengan fuel tank harus bongkar2 sambungan lem jadi lebih repot.

setelah dipasangin velcro


penempatan receiver


setelah dibolongin ke bawah biar lebih pede sinyalnya

[flylow]

masang servo, dengan cnc alloy servo arm 4 buah, masing2 sayap atas dan bawah 2 servo


ball link linkage, radio dihidupkan di posisi aileron netral, permukaan diratakan secara visual


dry fit sayap atas di cabane

[flylow]

masang2in decal

[flylow]

nyobain assembly lengkap

sayap kanan bawah


kiri bawah


sayap atas


pasang wingstrut/cabane

[flylow]

penampakan pre-final

[flylow]

komponen terakhir

wheel pants, jgn lupa menggunakan loctite/threadlocker

[flylow]

setingan awal

low rate
throw aileron, elevator rudder: 55%, 65%, 80%
expo: 35%, 35%, 25%

high rate
throw: 100%, 100%, 100%
expo: 50%, 50%, 35%

throttle curve default aja

nurut manualnya throw low rate 35%, 35% sama 60% tapi untuk terbang normal saya lebih suka agak liar dikit makanya dibesarin aja thrownya

biasanya habis maiden baru kerasa yg kurang atau lebih disesuaikan dengan selera jempol